MEDIDAS DISPONIBLES
RIM | MEDIDAS | IC/RV | ORIGEN | MERCADOS |
15" | 82V 82V 85V | INDONESIA INDONESIA INDONESIA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA | |
16" | 87W 94W 86V 96W | INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA | |
17" | 88W 93Y 95W 94Y 98Y 97Y 95Y 99Y 98Y | INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA | |
18" | 89Y 93Y 92Y 95Y 95Y 101Y 92Y 97Y 100Y 94Y 99Y 103Y 97Y 101Y 99Y 103Y 101Y | INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA | |
19" | 88Y 93Y 91Y 93Y 98Y 102Y 91Y 96Y 100Y 104Y 103Y 98Y 96Y 105Y 93Y 103Y 100Y 98Y | INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA | |
20" | 95Y 99Y 103Y 92Y 102Y | INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
APLICACIONES EN VEHICULOS
- RENAULT - 19 CABRIOLET - 1.8 CABRIOLET - 1996
- RENAULT - CLIO HATCHBACK - 2.0 SPORT - 1997
- RENAULT - CLIO HATCHBACK - 2.0 SPORT - 1998
- RENAULT - CLIO HATCHBACK - 2.0 SPORT - 1999
- RENAULT - CLIO HATCHBACK - 2.0 SPORT - 2000
- RENAULT - CLIO HATCHBACK - 2.0 SPORT - 2001
- RENAULT - CLIO HATCHBACK - 2.0 SPORT - 2002
- RENAULT - CLIO HATCHBACK - 2.0 SPORT - 2003
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2003
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2004
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2005
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2006
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2007
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2008
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2009
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2003
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2004
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2005
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2006
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2007
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2008
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2009
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2003
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2004
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2005
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2006
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2007
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2008
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.6 8V TRENDLINE - 2009
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2003
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2004
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2005
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2006
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2007
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2008
- VOLKSWAGEN - GOL - 1.9 SDI TRENDLINE - 2009
- VOLKSWAGEN - GOL - 2.0 16V GTI - 1998
- VOLKSWAGEN - GOL - 2.0 16V GTI - 1999
- VOLKSWAGEN - GOL - 2.0 16V GTI - 2000
- VOLKSWAGEN - GOL - 2.0 16V GTI - 2001
- VOLKSWAGEN - PARATI - 1.6 8V COUNTRY TRENDLINE - 2009
- VOLKSWAGEN - PARATI - 1.9 SDI COUNTRY TRENDLINE - 2009
HANKOOK VENTUS V12 EVO2 (K120) - 195/50R15 - 82V
El neumático Ventus V12 evo2 (K120) de Hankook pertenece a la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano y fue desarrollado para conductores que desean expresar su personalidad y estilo en sus autos deportivos, cupé deportivos y sedán de alto rendimiento. El Ventus V12 evo2 fue diseñado para obtener una tracción y maniobrabilidad impresionante, a la vez de, control y confort sobre superficies secas y mojadas. Sin embargo, como todo neumático de verano, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
CARACTERISTICAS:
Hankook Ventus V12 evo2El neumático radial Ventus V12 evo2 posee un compuesto de caucho con sílice de gran agarre y un innovador polímero estireno, que reduce la resistencia a rodar de la rueda, y así, mejora el consumo de combustible, sin reducir tracción sobre carreteras mojadas o secas. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño direccional, que cuenta con, hombros cóncavos y segmentos intermedios 3D, al lado de, un segmento central continuo, con la intención de proporcionar maniobrabilidad y tracción sobre superficies secas. Ranuras circunferenciales y laterales "aqua jet" ayudan a evacuar el agua eficientemente, desde el centro del área de contacto del neumático, y así, aumentar la tracción sobre superficies mojadas y la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Ranuras en los tacos o bloques intermedios utilizan la tecnología "Stealth" y una punta de ala única para reducir el ruido.
ESPECIFICACIONES:
La estructura interna incluye dos correas de acero anchas, reforzadas con dos correas de nailon envuelto en espiral y sin juntas. Rellenos rígidos en el área del talón o alambre de aro, ubicados entre las paredes de la estructura de cordón de poliéster, mejoran la respuesta cuando se gira el volante, ya que, resisten la distorsión que aparece a velocidades elevadas al tomar curvas.
RECOMENDACIONES
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
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GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO
- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
BLOG / ARTICULOS
TIPS DEL NEUMÁTICO:
- CONSEJOS SOBRE PRESION DE INFLADO
- VENCIMIENTO DEL NEUMATICO
- ALMACENAMIENTO DE NEUMATICOS
- DESGASTE DEL NEUMÁTICO Y SUS RAZONES
- LA IMPORTANCIA DE CHEQUEOS PERIODICOS
- TIPS DEL NEUMÁTICO: TIEMPO DE REEMPLAZO
- LA IMPORTANCIA DE LA ROTACION DE LOS NEUMATICOS
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- CINCO CASOS EN DONDE DEBERIAS PENSAR EN CAMBIAR LOS NEUMATICOS
- TIPS A TENER EN CUENTA AL COMPRAR UNA LLANTA
- CUANDO CAMBIAR UNO, DOS O LOS CUATRO NEUMATICOS JUNTOS?
- QUE SON LOS NEUMATICOS RUN FLAT?
- NEUMATICOS RUN FLAT VS AUTOSELLANTES
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (I)
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (II)
- CUALES SON LOS MEJORES NEUMATICOS PARA BARRO
INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS
- COMO LEER LA MEDIDA DE UN NEUMATICO
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USOS DEL NEUMÁTICO
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
- LA IMPORTANCIA DE USAR NEUMATICOS DE INVIERNO
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vs Sept 2023
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- ¿QUE TIPO DE CADENAS DE NIEVE ELEGIR?
ESPECIFICACIONES | |
TIPO DE USO | RUTA |
ANCHO DE SECCION | 195 mm |
PERFIL | 50 |
DIAMETRO DE LLANTA | 15" |
TIPO DE CONSTRUCCION | RADIAL |
INDICE DE CARGA | 82 (Hasta 475 kg) |
RANGO DE VELOCIDAD | V (Hasta 240 km/h) |
DIAMETRO TOTAL | 576 mm |
CIRCUNFERENCIA | 1809,562 mm |
REVOLUCIONES POR KM | 552,62 rev/km |
TALON | 97,50 mm |
RANGO ANCHO DE LLANTA | 5,5" a 7" |
ORIGEN | INDONESIA |
GARANTIA | 5 años |
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
COMPRAR LLANTAS
Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.
A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.
Que es el diámetro y como nos afecta?
El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.
A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas.
El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.
Ancho de llantas, que es y como se mide?
El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.
Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.
Que es el PCD?
Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6 y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.
La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.
Como mido el PCD de nuestro coche?
Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:
Que es el ET/OFFSET?
El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.
A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.
Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.
Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.
Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.
vs Ago 2020
In2tires ofrece el rendimiento Hankook Ventus, los neumáticos Optimo Touring y los neumáticos Dynapro para camionetas ligeras, junto con varias otras líneas de neumáticos utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.
Orgulloso de sus 70 años de historia y la distinción de ser la primera compañía de neumáticos de Corea, Hankook Tire está adoptando activamente el escenario mundial a través del constante desarrollo tecnológico y un compromiso con la innovación. El objetivo de Hankook Tire es proporcionar soluciones sostenibles que brinden satisfacción de manejo a sus clientes.
Hankook participa en el campeonato DTM de Europa, una de las series de turismos más populares del mundo. En los Estados Unidos, Hankook participa en deportes de motor aficionados y profesionales (Fórmula D) donde sus neumáticos Ventus R-S3 ganaron el Campeonato Formula Drift Pro Series 2014.
Hankook Tire fue fundada en Corea del Sur en 1941 como Chosun Tire Company. El nombre de la compañía fue cambiado en 1953 a Hankook Tire.
Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones ligeros disponibles a través de In2tires, Hankook también produce una gama de neumáticos para vehículos de competición y camiones comerciales.
Que neumático de Hankook disponible para tu vehículo?
NEUMATICOS PARA AUTOMÓVILESExtreme Performance Summer
Max Performance SummerUltra High Performance Summer
Ultra High Performance All-Season
High Performance All-Season High Performance Summer Performance All-Season
Standard Touring All-Season Racetrack & Autocross Only
Temporary/Compact Spare
Winter Tires | NEUMATICOS PARA CAMIONETASSUV / 4X4Street/Sport Truck Summer
Street/Sport Truck All-Season Crossover/SUV Touring All-Season Highway All-Season
On-/Off-Road All-Terrain Off-Road Maximum Traction Winter Tires |
vs Ago 2021
VENTUS V12 EVO2 (K120)
7232
- Medida: 195/50R15 Tipo de uso: S
- SKU Code: 82V
- Indonesia
- Disponibilidad: En Stock
- Tipo y Caracteristicas (S-Auto):
Ancho: 195
Perfil: 50
Llanta: 15.0
Rango de velocidad: V
Indice de carga: 82
R/D RADIAL
-
AR$97.855,12
- Sin impuestos: AR$80.872,00
Anuncio:
BANNER:
MEDIOS DE PAGO:
Despacho Estimado:
Anuncio Block:
Hace tu nueva búsqueda acá
Por medida
Por modelo de auto
TESTIMONIALES
Que dicen nuestros clientes sobre nosotros
"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil. Patricio, Jujuy |
"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar. Mauro, Ushuaia |
"....Simple, cómodo, preciso. Es genial. Lucas, San Luis |