MEDIDAS DISPONIBLES
RIM | MEDIDAS | IC/RV | ORIGEN | MARKETING |
16" | 84V | INDONESIA | LATAM | |
17" | 81W 84V 89W 93Y 91W 91W 94W 91W | INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA INDONESIA | LATAM LATAM LATAM LATAM LATAM LATAM LATAM LATAM | |
18" | 87Y 88W 93W | INDONESIA INDONESIA INDONESIA | LATAM LATAM LATAM | |
19" | 91Y 102Y | INDONESIA INDONESIA INDONESIA | LATAM LATAM LATAM |
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
APLICACIONES EN VEHICULOS
- AUDI - TT ROADSTER - 2.0 TFSI ROADSTER S TRONIC - 2009
- AUDI - TT ROADSTER - 2.0 TFSI ROADSTER S TRONIC - 2010
- AUDI - TT ROADSTER - 2.0 TFSI ROADSTER S TRONIC - 2011
- AUDI - TT ROADSTER - 2.0 TFSI ROADSTER S TRONIC - 2012
- AUDI - TT ROADSTER - 2.0 TFSI ROADSTER S TRONIC - 2013
- AUDI - TT ROADSTER - 2.0 TFSI ROADSTER S TRONIC - 2014
- AUDI - TT ROADSTER - 2.0 TFSI ROADSTER S TRONIC - 2015
- AUDI - TT ROADSTER - 3.2 V6 DSG ROADSTER QUATTRO - 2009
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2007
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2008
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2009
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2010
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2011
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2012
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2013
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2014
- AUDI - TT COUPE - 2.0 TFSI COUPE S TRONIC - 2015
- AUDI - TT COUPE - 3.2 V6 DSG QUATTRO COUPE - 2009
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I TRAS - 2009
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I TRAS - 2010
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I TRAS - 2011
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I TRAS - 2012
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I TRAS - 2013
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I AUTO TRAS - 2009
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I AUTO TRAS - 2010
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I AUTO TRAS - 2011
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I AUTO TRAS - 2012
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 130I AUTO TRAS - 2013
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 350 COUPE - 2009
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 350 COUPE - 2010
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 350 COUPE - 2011
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 350 COUPE - 2012
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 350 COUPE - 2013
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 350 COUPE - 2014
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 350 COUPE - 2015
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 500 COUPE - 2009
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 500 COUPE - 2010
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 500 COUPE - 2011
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 500 COUPE - 2012
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 500 COUPE - 2013
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 500 COUPE - 2014
- MERCEDES - E-CLASS COUPE - E 500 COUPE - 2015
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2005
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2006
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2007
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2008
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2009
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2010
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2011
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2012
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2013
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2014
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 AVANTGARDE - 2015
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2005
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2006
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2007
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2008
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2009
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2010
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2011
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2012
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2013
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2014
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 350 ELEGANCE - 2015
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2002
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2003
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2004
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2005
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2006
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2007
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2008
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- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2010
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2011
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2012
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2013
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2014
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 AVANTGARDE - 2015
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2002
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2003
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2004
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2005
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2006
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2007
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2008
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2009
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2010
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2011
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2012
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2013
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2014
- MERCEDES - E-CLASS SEDAN - E 500 ELEGANCE - 2015
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2003
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2004
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2005
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2006
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2007
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2008
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2009
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING AVANTGARDE - 2010
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- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING ELEGANCE - 2003
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING ELEGANCE - 2004
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING ELEGANCE - 2005
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- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING ELEGANCE - 2012
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING ELEGANCE - 2013
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING ELEGANCE - 2014
- MERCEDES - E-CLASS TOURING - E 500 TOURING ELEGANCE - 2015
- MERCEDES - CLS-CLASS - CLS 350 ELEGANCE - 2004
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 280 - 1996
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 280 - 1997
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 320 - 1996
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 320 - 1997
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 320 - 1998
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 320 - 1999
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 500 - 1996
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 500 - 1997
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 500 - 1998
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 500 - 1999
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 500 - 2000
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 500 - 2001
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 600 - 1996
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 600 - 1997
- MERCEDES - SL-CLASS - SL 600 - 1998
- VOLVO - S80 - 3.2 AUTO - 2009
- VOLVO - S80 - 3.2 AUTO - 2010
- VOLVO - S80 - 3.2 AUTO - 2011
- VOLVO - S80 - 3.2 AUTO - 2012
- VOLVO - S80 - 3.2 AUTO - 2013
HANKOOK VENTUS S1 EVO HRS (K107) - 245/45RF17 - 91W
Los neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano rueda flat, proporcionan movilidad temporal en caso de un pinchazo y pueden cubrir una distancia de 50 millas a una velocidad de 50 mph, sin necesidad de aire. Han sido diseñados para conductores entusiastas que desean combinar una apariencia de rendimiento, maniobrabilidad vigorosa, código de velocidad Z (o mayor), con tracción sobre superficies secas o mojadas. Usualmente son utilizados como neumáticos originales (O.E., por sus siglas en inglés) en autos deportivos, cupé y sedán de rendimiento. Los neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano, no fueron diseñados para ser utilizados en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
CARACTERISTICAS:
Los neumáticos originales de Ultra Alto Rendimiento Para Verano rueda flat, usualmente son comprados para reemplazar pares o juegos originales (O.E.) gastados. También, pueden ser usados en otros vehículos, en juegos de cuatro o pares en el mismo eje, si tienen el mismo tamaño, índice de carga, código de velocidad, y las especificaciones y categoría de rendimiento de los neumáticos rueda flat originales.
NOTA: Neumáticos rueda flat (run-flat) solo se recomiendan, para vehículos que originalmente han sido equipados con este tipo de neumáticos y que poseen un Sistema de Control de Presión de Aire.
RECOMENDACIONES
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
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GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO
- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
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- ALMACENAMIENTO DE NEUMATICOS
- DESGASTE DEL NEUMÁTICO Y SUS RAZONES
- LA IMPORTANCIA DE CHEQUEOS PERIODICOS
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COMPRAR LLANTAS
Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.
A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.
Que es el diámetro y como nos afecta?
El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.
A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas.
El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.
Ancho de llantas, que es y como se mide?
El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.
Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.
Que es el PCD?
Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6 y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.
La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.
Como mido el PCD de nuestro coche?
Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:
Que es el ET/OFFSET?
El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.
A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.
Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.
Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.
Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.
vs Ago 2020
In2tires ofrece el rendimiento Hankook Ventus, los neumáticos Optimo Touring y los neumáticos Dynapro para camionetas ligeras, junto con varias otras líneas de neumáticos utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.
Orgulloso de sus 70 años de historia y la distinción de ser la primera compañía de neumáticos de Corea, Hankook Tire está adoptando activamente el escenario mundial a través del constante desarrollo tecnológico y un compromiso con la innovación. El objetivo de Hankook Tire es proporcionar soluciones sostenibles que brinden satisfacción de manejo a sus clientes.
Hankook participa en el campeonato DTM de Europa, una de las series de turismos más populares del mundo. En los Estados Unidos, Hankook participa en deportes de motor aficionados y profesionales (Fórmula D) donde sus neumáticos Ventus R-S3 ganaron el Campeonato Formula Drift Pro Series 2014.
Hankook Tire fue fundada en Corea del Sur en 1941 como Chosun Tire Company. El nombre de la compañía fue cambiado en 1953 a Hankook Tire.
Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones ligeros disponibles a través de In2tires, Hankook también produce una gama de neumáticos para vehículos de competición y camiones comerciales.
Que neumático de Hankook disponible para tu vehículo?
NEUMATICOS PARA AUTOMÓVILESExtreme Performance Summer
Max Performance SummerUltra High Performance Summer
Ultra High Performance All-Season
High Performance All-Season High Performance Summer Performance All-Season
Standard Touring All-Season Racetrack & Autocross Only
Temporary/Compact Spare
Winter Tires | NEUMATICOS PARA CAMIONETASSUV / 4X4Street/Sport Truck Summer
Street/Sport Truck All-Season Crossover/SUV Touring All-Season Highway All-Season
On-/Off-Road All-Terrain Off-Road Maximum Traction Winter Tires |
vs Ago 2021
VENTUS S1 EVO HRS (K107)
6596
- Medida: 245/45RF17 Tipo de uso: S
- SKU Code: 91W
- Japan
- Disponibilidad: En Stock
- Run Flat:
- Tipo y Caracteristicas (S-Auto-RF):
Ancho: 245
Perfil: 45
Llanta: 17.0
Rango de velocidad: W
Runflat: Yes
Indice de carga: 91
R/D RADIAL
-
AR$213.368,98
- Sin impuestos: AR$176.338,00
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TESTIMONIALES
Que dicen nuestros clientes sobre nosotros
"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil. Patricio, Jujuy |
"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar. Mauro, Ushuaia |
"....Simple, cómodo, preciso. Es genial. Lucas, San Luis |