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HANKOOK VENTUS V12 EVO2 (K120) - 235/35ZR19 - 91Y 


El neumático Ventus V12 evo2 (K120) de Hankook pertenece a la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano y fue desarrollado para conductores que desean expresar su personalidad y estilo en sus autos deportivos, cupé deportivos y sedán de alto rendimiento. El Ventus V12 evo2 fue diseñado para obtener una tracción y maniobrabilidad impresionante, a la vez de, control y confort sobre superficies secas y mojadas. Sin embargo, como todo neumático de verano, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

CARACTERISTICAS:

Hankook Ventus V12 evo2El neumático radial Ventus V12 evo2 posee un compuesto de caucho con sílice de gran agarre y un innovador polímero estireno, que reduce la resistencia a rodar de la rueda, y así, mejora el consumo de combustible, sin reducir tracción sobre carreteras mojadas o secas. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño direccional, que cuenta con, hombros cóncavos y segmentos intermedios 3D, al lado de, un segmento central continuo, con la intención de proporcionar maniobrabilidad y tracción sobre superficies secas. Ranuras circunferenciales y laterales "aqua jet" ayudan a evacuar el agua eficientemente, desde el centro del área de contacto del neumático, y así, aumentar la tracción sobre superficies mojadas y la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Ranuras en los tacos o bloques intermedios utilizan la tecnología "Stealth" y una punta de ala única para reducir el ruido.

ESPECIFICACIONES:

La estructura interna incluye dos correas de acero anchas, reforzadas con dos correas de nailon envuelto en espiral y sin juntas. Rellenos rígidos en el área del talón o alambre de aro, ubicados entre las paredes de la estructura de cordón de poliéster, mejoran la respuesta cuando se gira el volante, ya que, resisten la distorsión que aparece a velocidades elevadas al tomar curvas.

RECOMENDACIONES

  • Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
  • La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
  • La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.

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  • Además ofrecemos paquetes que incluyen Alineación y Balanceo, en cualquiera de nuestros Instaladores Independientes y/o Gomerias recomendadas. Recordá que una correcta colocación de los neumáticos, garantiza la adecuada vida útil del producto, el adecuado funcionamiento de tu vehículo y por sobre todo, la vida de sus ocupantes! Además, un instalador experto detecta inmediatamente si tu coche presenta alguna otra avería que debería corregirse antes de salir a la ruta. Todo ese trabajo preventivo, protege la vida de tu familia y ademas mejora tu historial de comportamiento en tu seguro del auto!!! Trabajar con gente especializada y profesional, ahorra muchos disgustos y dinero! Compra neumáticos online! Elegi tu gomería más cercana desde tu pc, celular o tablet!
  • Dejanos tus datos al registrarte así podemos avisarte de las OFERTAS, DESCUENTOS, LIQUIDACIONES, HOT SALE o BLACK FRIDAY. 

GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO

  • GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
  • SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
  • FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados ​​porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
  • PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
  • GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.

BLOG / ARTICULOS

TIPS DEL NEUMÁTICO:

      INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS 

      USOS DEL NEUMÁTICO

      NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE


      vs Sept 2023
      ESPECIFICACIONES
      TIPO DE USO RUTA
      ANCHO DE SECCION 235 mm
      PERFIL 35
      DIAMETRO DE LLANTA 19"
      TIPO DE CONSTRUCCION RADIAL
      INDICE DE CARGA 91 (Hasta 615 kg)
      RANGO DE VELOCIDAD Y (Hasta 300 km/h)
      DIAMETRO TOTAL 647,10 mm
      CIRCUNFERENCIA 2032,929 mm
      REVOLUCIONES POR KM 491,90 rev/km
      TALON 82,25 mm
      ORIGEN INDONESIA
      GARANTIA 5 años

      COMPRAR LLANTAS


      Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.

      A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.

      Que es el diámetro y como nos afecta?

      El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.


      A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas. 


      El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.

      Ancho de llantas, que es y como se mide?

      El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los  neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.


      Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.

      Que es el PCD?

      Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6  y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.

      La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.

      Como mido el PCD de nuestro coche?

      Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:


      Que es el ET/OFFSET?

      El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.

      A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.

      Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.

      Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.

      Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.


      vs Ago 2020 

      EQUIVALENCIAS DE NEUMATICOS

      ¡ATENCIÓN!


      A la hora de cambiar los neumáticos del vehículo, se deben respetar algunos parámetros de los neumáticos originales. Aunque, en muchas ocasiones el fabricante del vehículo deja un margen de variación.

      Se pueden montar neumáticos que no son exactamente iguales, sí equivalentes. No se puede sustituir una medida estándar como 225/40R18 por un 185/80R13 porque en los neumáticos de 18” se montan discos de freno demasiado grandes para estas medidas. Pero sí podemos buscar una medida alternativa que garantice la seguridad.

      Para que los neumáticos puedan ser equivalentes deben cumplir una serie de requisitos que explicamos a continuación. También ofrecemos una herramienta para ayudar al conductor a encontrar los neumáticos alternativos en relación con los neumáticos originales homologados. Puede encontrarla en este enlace.

      ATENCIÓN AL VELOCÍMETRO

      Además de diferencias en la conducción, cambiar el tamaño de la rueda puede alterar el indicador del velocímetro. El montaje de un neumático equivalente con un diámetro más grande provocará que el velocímetro muestre una velocidad inferior a la real. Al montar una rueda menor de la original, el velocímetro mostrará una velocidad superior a la real.

      IMPORTANCIA DE RESPETAR LOS TAMAÑOS HOMOLOGADOS

      Todos estos parámetros deben ser respetados a la hora de modificar los neumáticos. De lo contrario, puede perjudicar la seguridad de conducción y no pasará la inspección técnica de la ITV.

      NEUMÁTICOS ALTERNATIVOS - GLOSARIO

      Tamaño del neumático: es una serie de símbolos y signos que se encuentra en el flanco del neumático, p.ej. 205/55 R16. El primer número (205) indica la anchura del neumático en milímetros. El segundo (55) es la altura del perfil que es un porcentaje en relación a la anchura del neumático, p.ej. 55 es 55% de 205, que es 112,75 mms. El tercer número es el diámetro de la llanta en la cual se monta un neumático (aquí 16 pulgadas) y el tipo de construcción de neumático (R - radial).

      Índice de velocidad: determina la velocidad máxima con la cual puede circular un vehículo con un determinado tipo de neumáticos. El neumático equivalente debe tener un índice de velocidad igual al del original. Usar un neumático con códigos de velocidad diferentes al sugerido por fabricante es peligroso.

      Índice de carga: determina la carga máxima con la cual puede circular un neumático a la velocidad máxima estipulada por el fabricante. El neumático equivalente debe tener un índice de carga igual o superior al del original.

      Diámetro externo del neumático: altura total del neumático, medida desde el suelo hasta la cima de la banda de rodadura.

      DIÁMETRO EXTERNO

      La diferencia de medida del diámetro externo de un neumático equivalente no debe ser superior al 1,5% del original, ni menor al 2%.

      ANCHURA Y PERFIL

      La anchura del neumático equivalente no puede ser superior a 30 mm en comparación con el neumático original. El perfil es la distancia que tiene un neumático desde la banda de rodamiento hasta la llanta. En este caso, el tamaño del perfil no puede modificarse y tiene que ser idéntico al del original. Son los dos primeros parámetros que deberá indicar en nuestro configurador de equivalencias de neumáticos.

      VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR UN NEUMÁTICO POR UNO MAS ANCHO


      Ventajas

      • mejor adherencia a la carretera
      • acorta la distancia de frenado
      • reacciones de coche más rápidas y mayor estabilidad en curvas


      Desventajas

      • precio más alto de los neumáticos
      • mayor consumo de combustible
      • peor absorción de las irregularidades y baches
      • mayor ruido
      • peor evacuación del agua (menor resistencia al aquaplaning)

      VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR POR UN NEUMÁTICO MAS ESTRECHO


      Ventajas

      • mayor resistencia al aquaplaning
      • mayor confort de conducción
      • menor nivel de ruido
      • precio más económico

      Desventajas

      • menor adherencia a la carretera
      • peor comportamiento en curvas
      • aumento de la distancia de frenado necesaria

      vs Ago 2020

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      In2tires ofrece el rendimiento Hankook Ventus, los neumáticos Optimo Touring y los neumáticos Dynapro para camionetas ligeras, junto con varias otras líneas de neumáticos utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.

      Orgulloso de sus 70 años de historia y la distinción de ser la primera compañía de neumáticos de Corea, Hankook Tire está adoptando activamente el escenario mundial a través del constante desarrollo tecnológico y un compromiso con la innovación. El objetivo de Hankook Tire es proporcionar soluciones sostenibles que brinden satisfacción de manejo a sus clientes.

      Hankook participa en el campeonato DTM de Europa, una de las series de turismos más populares del mundo. En los Estados Unidos, Hankook participa en deportes de motor aficionados y profesionales (Fórmula D) donde sus neumáticos Ventus R-S3 ganaron el Campeonato Formula Drift Pro Series 2014.

      Hankook Tire fue fundada en Corea del Sur en 1941 como Chosun Tire Company. El nombre de la compañía fue cambiado en 1953 a Hankook Tire.

      Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones ligeros disponibles a través de In2tires, Hankook también produce una gama de neumáticos para vehículos de competición y camiones comerciales.


      Que neumático de Hankook disponible para tu vehículo?


      NEUMATICOS PARA AUTOMÓVILES

      Extreme Performance Summer

      Max Performance Summer

      Ultra High Performance Summer

      Ultra High Performance All-Season

      High Performance All-Season

      High Performance Summer

      Performance All-Season

      Standard Touring All-Season

      Racetrack & Autocross Only

      • Ventus Z214

      Temporary/Compact Spare

      • S300
      Winter Tires

      NEUMATICOS PARA CAMIONETAS

      SUV / 4X4

      Street/Sport Truck Summer

      • Ventus S1 evo2 SUV
      • Ventus S1 evo3 SUV
      • Ventus S1 evo3 SUV HRS

      Street/Sport Truck All-Season

      Crossover/SUV Touring All-Season

      Highway All-Season

      On-/Off-Road All-Terrain

      Off-Road Maximum Traction

      Winter Tires




























      vs Ago 2021

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      VENTUS V12 EVO2 (K120)

      4857

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      • HANKOOK
      • Medida: 235/35ZR19
      • Tipo de uso: S
        Ancho: 235
        Perfil: 35
        Llanta: 19.0
        Rango de velocidad: Y
        Nivel de Ruido: 70
        Economia de Combustible: C
        Agarre en lluvia: A
        Indice de carga: 91
        R/D RADIAL
      • SKU Code: 91Y
      • Indonesia Indonesia
      • Disponibilidad: En Stock
      • Tipo y Caracteristicas: 

        Icono Camioneta Negro      

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      • Sin impuestos: AR$160.060,00

      Garantia - Genuino - Nuevo:

      Garantía de Fabrica  Producto Nuevo Producto Original de Fábrica


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      MEDIOS DE PAGO:

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        Despacho Estimado


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      TESTIMONIALES
      Que dicen nuestros clientes sobre nosotros


      "... La forma más fácil de  comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil.
      No hace falta perder tiempo recorriendo la  ciudad o haciendo llamados para 
      encontrar el modelo y la marca que necesito para mi auto...
      Me asisten también con mecánica ligera"

       Patricio, Jujuy

      "...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar.
      La mayor oferta y variedad de neumáticos en un sólo lugar.
      Además tienen amortiguadores, pastillas y disco, escobillas, lámparas, filtros.
      Pude comparar diseños y especificaciones. No le cambiaría nada!!!..."

       Mauro, Ushuaia

      "....Simple, cómodo, preciso. Es genial.
      Y además, tienen un instalador recomendado cerca de donde me encuentre.
      Sea donde haya ocurrido mi percance, mi domicilio, mi trabajo o lugar de vacaciones.
      Es la solución que esperaba..."

       Lucas, San Luis




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