MEDIDAS DISPONIBLES
| RIM | MEDIDAS | IC/RV | ORIGEN | MERCADOS |
| 15" | 91T 94T 95V 98V | EUROPA EUROPA EUROPA EUROPA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA | |
| 16" | 91H 91T 98H | EUROPA EUROPA EUROPA | AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA | |
| 17" | 94V | EUROPA | AMERICA-EUROPA |
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
APLICACIONES EN VEHICULOS
- ALFA ROMEO - 147 - 1.9 JTD - 2009/10
- ALFA ROMEO - 147 - 2.0 16V TS - 2002/08
- ALFA ROMEO - 147 - 2.0 16V TS SELESPEED - 2002/08
- ALFA ROMEO - 156 SEDAN - 2.5 V6 24V - 1999/2008
- ALFA ROMEO - 156 SEDAN - 2.5 V6 24V SPORT - 1999/2008
- ALFA ROMEO - 164 - 3.0 V6 12V SPORT - 1996
- ALFA ROMEO - 166 - 3.0 V6 24V - 1999/2005
- ALFA ROMEO - 166 - 3.0 V6 24V AUTO - 1999/2005
- AUDI - 80 CABRILOLET - 2.8 CABRIOLET - 1996/1999
- AUDI - 80 CABRILOLET - 2.8 CABRIOLET AUTO - 1996/2000
- AUDI - A3 - 1.6 - 2009/2015
- AUDI - A3 - 1.8 TFSI - 2009/2015
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP - 2000/2004
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP AMBITION - 2003/04
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP AMBITION TIPTRONIC - 2003/04
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP TIPTRONIC - 2000/2004
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO ATTRACTION - 2002/2003
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO ATTRACTION AUTO - 2002/2003
- AUDI - A3 - 1.9 TDI - 2009/2015
- AUDI - A3 - 2.0 FSI - 2009/2015
- AUDI - A3 - 2.0 TDI - 2009/2015
- AUDI - A3 - 1.4 TFSI SPORTBACK - 2014/2015
- AUDI - A3 - 1.4 TFSI SPORTBACK S-TRONIC - 2014/2015
- AUDI - A3 - 1.6 SPORTBACK - 2006/2013
- AUDI - A3 - 1.8 TFSI SPORTBACK - 2009/2013
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP - 2000/2008
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP AMBITION - 2003/2008
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP AMBITION TIPTRONIC - 2003/2008
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO 180HP TIPTRONIC - 2000/2008
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO ATTRACTION - 2002/2003
- AUDI - A3 - 1.8 TURBO ATTRACTION AUTO - 2002/2003
- AUDI - A3 - 1.9 TDI SPORTBACK - 2009/2015
- AUDI - A3 - 2.0 FSI SPORTBACK - 2009/2015
- AUDI - A3 - 2.0 FSI SPORTBACK ATTRACTION - 2005/2008
- AUDI - A3 - 2.0 FSI SPORTBACK ATTRACTION TIPTRONIC - 2005/2008
- AUDI - A3 - 2.0 TDI SPORTBACK - 2009/2015
- AUDI - A3 SEDAN - 1.4 TFSI SEDAN - 2014/2015
- AUDI - A3 SEDAN - 1.4 TFSI SEDAN S-TRONIC - 2014/2015
- AUDI - A4 SEDAN - 1.8 TURBO QUATTRO - 1998/2001
- AUDI - A4 SEDAN - 1.8 TURBO TIPTRONIC QUATTRO - 1998/2001
- AUDI - A4 SEDAN - 2.4 - 1998/2001
- AUDI - A4 SEDAN - 2.4 QUATTRO - 1999/2002
- AUDI - A4 SEDAN - 2.4 TIPTRONIC - 1998/2001
- AUDI - A4 SEDAN - 2.8 V6 - 1996/2001
- AUDI - A4 SEDAN - 2.8 V6 QUATTRO - 1996/2002
- AUDI - A4 SEDAN - 2.8 V6 TIPTRONIC - 1996/2002
- AUDI - A4 SEDAN - 2.8 V6 TIPTRONIC QUATTRO - 1996/2002
- AUDI - A4 AVANT - 1.8 TURBO AVANT - 2000/2001
- AUDI - A4 AVANT - 1.8 TURBO AVANT AUTO - 2000/2001
- AUDI - A4 AVANT - 1.8 TURBO AVANT QUATTRO - 1998/2001
- AUDI - A4 AVANT - 1.8 TURBO AVANT TIPTRONIC - 1998/2001
- AUDI - A4 AVANT - 1.8 TURBO AVANT TIPTRONIC QUATTRO - 1998/2001
- AUDI - A4 AVANT - 2.4 AVANT - 1998/2001
- AUDI - A4 AVANT - 2.4 AVANT QUATTRO - 2000/2002
- AUDI - A4 AVANT - 2.4 AVANT TIPTRONIC - 1998/2001
- AUDI - A4 AVANT - 2.8 V6 AVANT - 1996/2001
- AUDI - A4 AVANT - 2.8 V6 AVANT QUATTRO - 1996/2002
- AUDI - A4 AVANT - 2.8 V6 AVANT TIPTRONIC - 1996/2002
- AUDI - A4 AVANT - 2.8 V6 AVANT TIPTRONIC QUATTRO - 1996/2002
- AUDI - RS2 AVANT - 2.2 AVANT - 1996/1997
- AUDI - TT COUPE - 1.8 TURBO COUPE - 1999/2001
- BMW - SERIES 1 CABRIOLET - 120I CABRIOLET - 2009/2015
- BMW - SERIES 1 COUPE - 120I COUPE AUTO - 2010/2015
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 118I AUTO - 2009/2015
- BMW - SERIES 1 HATCHBACK - 118I TOP AUTO - 2009/2015
- BMW - SERIES 2 - 220i COUPE AUTO - 2015
- BMW - SERIES 3 COUPE - 325I COUPE - 2001/2003
- BMW - SERIES 3 COUPE - 325I COUPE AUTO - 2001/2003
- BMW - SERIES 3 COUPE - 325I COUPE SELECTIVE - 2001/2003
- BMW - SERIES 3 COUPE - 325I COUPE SELECTIVE AUTO - 2001/2003
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 316D AUTO - 2010/2015
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 320D ACTIVE - 1998/2004
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 320D EXECUTIVE - 1998/2004
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 320D SELECTIVE - 1998/2004
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 320I ACTIVE - 2001/2008
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 323i TOP AUTO - 2008/2009
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 328I EXECUTIVE - 1996/2002
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 328I EXECUTIVE AUTO - 1996/2002
- BMW - SERIES 3 TOURING - 320D TOURING EXECUTIVE - 1998/2003
- BMW - SERIES 3 TOURING - 320D TOURING SELECTIVE - 1998/2003
- BMW - SERIES 3 TOURING - 328I TOURING - 2000/2001
- BMW - SERIES 3 TOURING - 328I TOURING AUTO - 2000/2001
- CHERY - SKIN - 1.6 16V GLX SPORT - 2012/2015
- CHERY - SKIN - 1.6 16V GLX SEDAN - 2012/2015
- CHEVROLET - ASTRA HATCH - 2.0 16V GLS - 1998/2000
- CHEVROLET - ASTRA HATCH - 2.0 16V GSI - 1999/2003
- CHEVROLET - ASTRA HATCH - 2.0 16V CD - 2002/2008
- CHEVROLET - ASTRA HATCH - 2.0 8V GLS - 2006/2013
- CHEVROLET - ASTRA HATCH - 2.0 TD 16V GLS - 2006/2010
- CHEVROLET - ASTRA HATCH - 2.4 16V GSI - 2006/2010
- CHEVROLET - ASTRA SEDAN - 2.0 16V SEDAN CD - 1998/2004
- CHEVROLET - ASTRA SEDAN - 2.0 16V SEDAN CDX - 1999/2001
- CHEVROLET - ASTRA SEDAN - 2.0 8V GL - 1999/2011
- CHEVROLET - ASTRA SEDAN - 2.0 8V GLS - 1999/2012
- CHEVROLET - ASTRA SEDAN - 2.0 TD 16V GL - 2001/2008
- CHEVROLET - ASTRA SEDAN - 2.0 TD 16V GLS - 2001/2008
- CHEVROLET - ASTRA SEDAN - 2.0 TD GLS - 1999/2001
- CHEVROLET - SONIC HATCKBACK - 1.6 16V LT - 2012/2015
- CHEVROLET - SONIC HATCKBACK - 1.6 16V LTZ - 2012/2015
- CHEVROLET - SONIC HATCKBACK - 1.6 16V LTZ AUTO - 2012/2015
- CHEVROLET - SONIC HATCKBACK - 1.6 16V LTZ EFFECT - 2014/2015
- CHEVROLET - SONIC SEDAN - 1.6 16V SEDAN LT - 2012/2015
- CHEVROLET - SONIC SEDAN - 1.6 16V SEDAN LTZ - 2012/2015
- CHEVROLET - SONIC SEDAN - 1.6 16V SEDAN LTZ AUTO - 2012/2015
- CHEVROLET - VECTRA HATCKBACK - 2.0 8V GT GLS - 2007/2012
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.0 8V GLS - 2008/2010
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.2 16V CD - 2002/2008
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.2 16V CD AUTO - 2002/2008
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.4 16V CD - 2009/2011
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.4 16V CD AUTO - 2009/2011
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.4 16V GLS - 2009/2013
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.4 CD - 2006/2008
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.4 CD AUTO - 2006/2008
- CHEVROLET - VECTRA SEDAN - 2.4 GLS - 2006/2008
- CHEVROLET - ZAFIRA - 2.0 16V GLS - 2001/2010
- CHRYSLER - PT CRUISER - 2.0 LIMITED - 2000/2004
- CHRYSLER - PT CRUISER - 2.0 LIMITED AUTO - 2000/2004
- CHRYSLER - PT CRUISER - 2.0 TOURING - 2000/2004
- CHRYSLER - PT CRUISER - 2.4 TURBO GT AUTO - 2005/2010
- CHRYSLER - PT CRUISER - 2.4 LIMITED - 2004/2010
- CITROEN - C4 HATCHBACK - 1.6 HDI SX - 2011/2014
- CITROEN - C4 HATCHBACK - 2.0 16V EXCLUSIVE - 2008/2015
- CITROEN - C4 HATCHBACK - 2.0 16V EXCLUSIVE AUTO - 2008/2014
- CITROEN - C4 HATCHBACK - 2.0 16V SX - 2008/2014
- CITROEN - C4 HATCHBACK - 2.0 HDI EXCLUSIVE - 2008/2010
- CITROEN - C4 HATCHBACK - 2.0 HDI SX - 2008/2011
- CITROEN - C4 SEDAN - 1.6 HDI SEDAN SX - 2011/2013
- CITROEN - C4 SEDAN - 2.0 16V SEDAN ORIGINE - 2013/2015
- FIAT - BRAVO - 1.6 16V MULTJET - 2012/2015
- FIAT - LINEA - 1.8 16V DUALOGIC - 2011/2015
- FIAT - LINEA - 1.8 16V - 2011/2015
- FIAT - LINEA - 1.8 16V ABSOLUTE - 2011/2015
- FIAT - LINEA - 1.9 16V DUALOGIC - 2009/2010
- FIAT - LINEA - 1.9 16V - 2009/2010
- FIAT - LINEA - 1.9 16V ABSOLUTE - 2009/2010
- FIAT - STILO - 1.8 16V - 2002/2010
- FIAT - STILO - 1.8 8V - 2002/2012
- FIAT - STILO - 1.8 8V DUALOGIC - 2009/2010
- FIAT - STILO - 1.8 ABARTH - 2004/2008
- FIAT - STILO - 1.9 JTD - 2002/2010
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI LX CHI - 2011/2013
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI LX GHIA - 2008/2015
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI LX TREND - 2008
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI STYLE - 2009/2013
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDI TREND PLUS - 2011/2013
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI TREND PLUS - 2008/2014
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V GHIA - 2008/2010
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V GHIA ATX - 2011/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V GHIA MTX - 2010/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V GHIA MTX ARG - 2011/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V GHIA MTX CHI - 2011
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V GHIA AUTO - 2008/2011
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V CLX AUTO VEN - 2009/2011
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V CLX MTX - 2010/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V CLX MTX CHI - 2010/2011
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V CLX TREND - 2008/2015
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V CLX TREND PLUS - 2008/2015
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V CLX TREND MTX - 2010/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V CLX VEN - 2009/2010
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V LX CH - 2010
- FORD - FOCUS II - 2.0 TDCI CLX - 2008
- FORD - FOCUS II - 2.0 TDCI GHIA - 2008
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI SEDAN CLX - 2011/2014
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI SEDAN GHIA - 2010/2013
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI SEDAN GHIA EXE - 2008/2013
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI SEDAN LX STYLE - 2009/2013
- FORD - FOCUS II - 1.8 TDCI SEDAN LX TREND PLUS - 2008/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN CLX MTA AR - 2012/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN CLX MTX - 2011/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN CLX MTX AR - 2010/2015
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN CLX TREND - 2008/2010
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN CLX TREND MTX - 2010/2011
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN CLX TREND PLUS - 2008/2015
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GHIA - 2008/2011
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GHIA MTX - 2011/2014
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GHIA AUTO - 2008/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GHIA AUTO VEN - 2008/2011
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GHIA EXE AUTO - 2012/2015
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GHIA EXE AUTO CH - 2010/2013
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GHIA EXE AUTO VE - 2010
- FORD - FOCUS II - 2.0 16V SEDAN GLX EXE AUTO VEM - 2011
- FORD - FOCUS III - 1.6 16V S - 2013
- FORD - FOCUS III - 1.6 16V S - 2014
- FORD - FOCUS III - 1.6 16V S - 2015
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE - 2013
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE - 2014
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE - 2015
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE PLUS - 2013
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE PLUS - 2014
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE PLUS - 2015
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE PLUS AUTO - 2013
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE PLUS AUTO - 2014
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SE PLUS AUTO - 2015
- FORD - FOCUS III - 1.6 16V SEDAN S - 2013
- FORD - FOCUS III - 1.6 16V SEDAN S - 2014
- FORD - FOCUS III - 1.6 16V SEDAN S - 2015
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE - 2013
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE - 2014
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE - 2015
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE PLUS - 2013
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE PLUS - 2014
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE PLUS - 2015
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE PLUS AUTO - 2013
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE PLUS AUTO - 2014
- FORD - FOCUS III - 2.0 16V SEDAN SE PLUS AUTO - 2015
- FORD - MONDEO HATCHBACK - 2.5 V6 HB GHIA AUTO - 2000
- FORD - MONDEO HATCHBACK - 2.5 V6 HB GHIA AUTO - 2001
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.0 GHIA - 2001/2008
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.0 GHIA AUTO - 2001/2008
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.0 TDCI GHIA - 2001/2008
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.0 TDCI GHIA AUTO - 2005/2008
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.5 V6 GHIA - 2001/2008
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.5 V6 GHIA AUTO - 2001/2008
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LXS-C AUTO - 2008
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LXS-C AUTO - 2007
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LXS-C AUTO - 2006
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LXS-C - 2008
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LXS-C - 2007
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LXS-C - 2006
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LXS AUTO - 2006/2015
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LX - 2006/2015
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC LX AUTO - 2006/2015
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC EXS AUTO - 2006/2015
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.8 16V i-VTEC EXS - 2009/2015
- HYUNDAI - COUPE - 2.7I V6 TIBURON - 2002
- HYUNDAI - COUPE - 2.7I V6 TIBURON - 2003
- HYUNDAI - COUPE - 2.7I V6 TIBURON H-MATIC - 2002
- HYUNDAI - COUPE - 2.7I V6 TIBURON H-MATIC - 2003
- HYUNDAI - i30 - 1.6 16V GLS PREMIUM - 2008/2013
- HYUNDAI - i30 - 1.6 16V GLS PREMIUM AUTO - 2008/2013
- JAGUAR - S-TYPE - 3.0 V6 SE - 2003
- JAGUAR - X-TYPE SEDAN - 2.2D EXECUTIVE - 2006/2010
- KIA - CERATO SEDAN - 1.6 16V EX II - 2009/2015
- KIA - CERATO SEDAN - 1.6 16V EX AUTO II - 2009/2015
- KIA - SOUL - 1.6 16V POP - 2009/2015
- MERCEDES - A-CLASS - A 200 TURBO AUTO - 2013
- MERCEDES - A-CLASS - A 200 TURBO AUTO - 2014
- MERCEDES - A-CLASS - A 200 TURBO AUTO - 2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 170 PLUS - 2006
- MERCEDES - B-CLASS - B 170 PLUS - 2007
- MERCEDES - B-CLASS - B 170 PLUS - 2008
- MERCEDES - B-CLASS - B 170 PLUS - 2009
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 CDI PLUS - 2006/2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 CDI PLUS AUTO - 2006/2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 CDI SPORT - 2005/2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 CDI SPORT AUTO - 2006/2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 KOMPRESSOR SPORT - 2005/2010
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 KOMPRESSOR SPORT AUTO - 2006/2010
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 PLUS - 2006/2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 PLUS AUTO - 2006/2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 SPORT - 2005/2015
- MERCEDES - B-CLASS - B 200 SPORT AUTO - 2006/2015
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 220 CDI SPORTCOUPE - 2001/2008
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 220 CDI PLUS SPORTCOUPE - 2001
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 220 CDI PLUS SPORTCOUPE - 2002
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 220 CDI PLUS SPORTCOUPE - 2003
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 230 KOMPRESSOR SPORTCOUPE - 2001
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 230 KOMPRESSOR SPORTCOUPE - 2002
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 230 KOMPRESSOR SPORTCOUPE - 2003
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 230 KOMPRESSOR SPORT COUPE AUTO - 2001
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 230 KOMPRESSOR SPORT COUPE AUTO - 2002
- MERCEDES - C-CLASS HATCHBACK - C 230 KOMPRESSOR SPORT COUPE AUTO - 2003
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 180 KOMPRESSOR CLASSIC - 2004/2008
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 200 KOMPRESSOR - 2000/2015
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 200 KOMPRESSOR CLASSIC - 2007/2015
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 220 CDI CLASSIC - 2007/2010
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 240 AVANTGARDE - 2000/2004
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- MINI - COOPER HATCHBACK - 1.6 16V COUNTRYMAN AUTO - 2012/2015
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- PEUGEOT - 307 CABRIOLET - 2.0 16V COUPE CABRIOLET - 2004/2010
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- PEUGEOT - 307 HATCHBACK - 2.0 16V XS PREMIUM - 2006/2012
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- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET DEL - 1996
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- PORSCHE - BOXSTER - 2.5 DEL - 1997/2001
- PORSCHE - BOXSTER - 2.5 TIPTRONIC DEL - 1997/2001
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2002/2005
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2002/2005
- RENAULT - LAGUNA HATCHBACK - 3.0 V6 RXT - 2000
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- RENAULT - LAGUNA HATCHBACK - 3.0 V6 RXT AUTO - 2000
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- RENAULT - MEGANE CABRIOLET - 2.0 16V COUPE CABRIOLET - 2007/2010
- RENAULT - MEGANE HATCHBACK - 1.9 DCI BIC AUTHENTIQUE - 2007/2010
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- RENAULT - MEGANE SEDAN - 1.5 DCI SEDAN LUXE - 2009/2011
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- RENAULT - MEGANE SEDAN - 1.6 16V SEDAN LUXE - 2009/2011
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- RENAULT - MEGANE SEDAN - 2.0 16V SEDAN - 2006
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- RENAULT - MEGANE GRAND TOUR - 1.5 DCI GRAND TOUR LUXE - 2009
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- RENAULT - MEGANE GRAND TOUR - 1.6 16V GRAND TOUR LUXE - 2009
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- RENAULT - MEGANE GRAND TOUR - 2.0 16V GRAND TOUR DYNAMIQUE - 2007
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- RENAULT - MEGANE GRAND TOUR - 2.0 16V GRAND TOUR PRIVILEGE - 2009
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- ROVER - 800 SERIES - 820 SI - 1996
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- SEAT - LEON - 1.8 FSI - 2009
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- TOYOTA - COROLLA SEDAN - 1.8 VVT-I SE-G AUTO X - 2008/2014
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- VOLKSWAGEN - PASSAT VARIANT - 2.8 V6 VARIANT HIGHLINE - 1999/2008
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MICHELIN ALPIN A5 - 205/55R16 - 91T
Seguridad y movilidad en invierno, sea cual sea la gravedad. Recomendado por el 98% de los consumidores.
- Excelente en nieve y condiciones húmedas: nieve, condiciones húmedas y frenado en hielo
- Un nuevo patrón de banda de rodadura: MICHELIN Alpin 5 está hecho con un nuevo patrón de banda de rodadura que ofrece una mayor tracción en la nieve, una mayor resistencia al aquaplaning y una mayor precisión de la dirección. El dibujo de la banda de rodamiento del MICHELIN Alpin 5 está plegado a la profundidad total de la banda de rodadura, para preservar mejor el rendimiento invernal del neumático durante toda la vida útil del neumático.
- La innovadora tecnología de compuesto de la banda de rodadura: la innovadora tecnología de compuesto de la banda de rodadura utilizada en MICHELIN Alpin 5 optimiza el rendimiento de los neumáticos a bajas temperaturas, asegura un mejor agarre en superficies mojadas y nevadas, manteniendo un buen nivel de eficiencia energética
RECOMENDACIONES
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
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GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO
- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
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- ¿QUE TIPO DE CADENAS DE NIEVE ELEGIR?
| ESPECIFICACIONES | |
| TIPO DE USO | HIELO Y NIEVE |
| ANCHO DE SECCION | 205 mm |
| PERFIL | 55 |
| DIAMETRO DE LLANTA | 16" |
| TIPO DE CONSTRUCCION | RADIAL |
| INDICE DE CARGA | 91 (Hasta 615 kg) |
| RANGO DE VELOCIDAD | T (Hasta 190 km/h) |
| DIAMETRO TOTAL | 631,90 mm |
| CIRCUNFERENCIA | 1985,177 mm |
| REVOLUCIONES POR KM | 503,73 rev/km |
| TALON | 112,75 mm |
| RANGO ANCHO DE LLANTA | 6" a 7,5" |
| GARANTIA | 5 años |
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
NEUMATICOS RUN FLAT
A pesar de que aparecieron por primera vez a mediados de la década de 1980, los neumáticos de carrera (RFT) son ahora más populares que nunca. Debido a que algunos fabricantes de autos los hacen estándar en vehículos nuevos, más consumidores preguntan acerca de los pisos de ejecución, sus ventajas y cómo su uso impacta la conducción.
¿QUÉ SON LOS NEUMÁTICOS RUN FLAT?
Los neumáticos de carrera plana son neumáticos con los que puede continuar conduciendo después de un pinchazo para que pueda tomar el tiempo para ir a un taller de automóviles o encontrar un área segura y nivelada para proceder a cambiar el neumático.
Sin embargo, no puedes conducir sobre ellos indefinidamente. Verifique las especificaciones del fabricante para averiguar qué tan rápido y qué tan lejos puede conducir con sus llantas de carrera. Los neumáticos Run-Flat de Bridgestone permitirán el funcionamiento continuo incluso después de una pérdida de algo o toda la presión de inflado de hasta 50 millas (80 km) a una velocidad máxima de hasta 50 mph (80 km / h).
¿CÓMO FUNCIONAN LOS NEUMÁTICOS RUN FLAT?
Hay dos tipos principales de sistemas de llantas desinfladas:
- el sistema autosuficiente y
- el sistema de anillo de soporte.
En la mayoría de los sistemas de llantas de rodamiento autoportantes, el neumático presenta una construcción reforzada de costado que continuará soportando el vehículo en caso de pérdida de aire. Esta construcción permite la operación continua después de la pérdida de presión de aire hasta la velocidad y la distancia especificadas por el fabricante.
SISTEMA AUTO SUFICIENTE
SISTEMA DE ANILLO DE SOPORTE
Por otro lado, los sistemas de llantas de rodadura con anillo de soporte emplean un anillo de goma dura u otra estructura que puede soportar el peso del vehículo en una condición de pérdida de aire.
Dado que siguen funcionando a pesar de que son "planos", todos los neumáticos con llanta, independientemente del tipo de sistema específico, solo se pueden usar en un vehículo equipado con un Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). El TPMS le avisa tan pronto como uno de sus neumáticos pierde presión. Sin él, es posible que no sepa que estaba conduciendo con una llanta poco inflada.
BENEFICIOS DE LOS NEUMÁTICOS RUN FLAT
- No tiene que cambiar su neumático en condiciones peligrosas o incómodas. Este es quizás el mayor beneficio de los neumáticos planos y es una de las razones por las que fueron diseñados. Con los neumáticos convencionales, debe reemplazar un piso en el lugar o hacer que remolquen su automóvil.
- En una situación de pinchazo, los rodamientos son más estables que los neumáticos convencionales. Ya que están diseñados para soportar su vehículo, incluso cuando no contienen aire, los neumáticos aplastados le ayudarán a mantener un mejor control en una situación de pérdida de aire completa que los neumáticos convencionales.
A medida que los consumidores continúan clasificando la seguridad en lo alto de la lista de características que buscan en un vehículo, se espera que crezca la popularidad de los neumáticos de carrera. Dado que las llantas de carrera funcionan de manera confiable con tecnologías interconectadas como TPMS, puede que solo sea una cuestión de tiempo antes de que se conviertan en la norma y no en la excepción en vehículos nuevos.
PROS:
- Puede conducir con una llanta desinflada: el principal beneficio de una llanta autosuficiente es que le permite seguir conduciendo sobre una superficie plana a unas 100 millas después de que todo el aire haya desaparecido. No tienes que salir del coche en el frío, ni por la lluvia, ni por una carretera concurrida o por la calle en una parte incompleta de la ciudad. Los conductores generalmente tendrán que reducir la velocidad a aproximadamente 50 mph para obtener el rango máximo. El manual del propietario tendrá cifras exactas para cada aplicación de neumático / vehículo.
- Mejor estabilidad después de una explosión: debido a que este neumático puede soportar el vehículo por millas sin aire, una deflación repentina resulta en menos transferencia de peso y desestabilización de la banda de rodadura. La dirección y el manejo permanecerán cerca de lo normal.
- Baje el peso del vehículo: con las herramientas de reparación de llantas y llantas de repuesto eliminadas, el peso del vehículo en teoría debería bajar. Pero no es tanto como se podría esperar, ya que los pisos de rodaje pesan más que los neumáticos normales debido al refuerzo adicional en las paredes laterales.
CONTRAS:
- Sin repuesto: los vehículos equipados con pisos de rodadura no llevan una rueda y un neumático de repuesto, lo que significa que tampoco tienen un gato o herramientas. De hecho, eliminar la llanta de refacción y reasignar ese espacio a algún otro propósito (estilo, asiento de la tercera fila, espacio interior, etc.) es una razón importante por la que los fabricantes de autos ofrecen autos de carrera.
- Reducción del desgaste de la banda de rodadura: un estudio de 2013 realizado por JD Power descubrió que las personas reemplazaron sus llantas corridas una media de 6.000 millas antes que los propietarios que usan llantas convencionales. Las opiniones difieren sobre la razón, pero una teoría es que los fabricantes de neumáticos colocan un compuesto blando de la banda de rodadura en un neumático de carrera plana para contrarrestar la marcha dura. Un efecto secundario del compuesto más suave es una vida más corta de la banda de rodadura. Los datos reales sobre la longevidad de los neumáticos de carrera plana han sido difíciles de encontrar. Pero según una encuesta de propietarios de JD Power de 2018 , los propietarios informaron una mayor satisfacción general con los neumáticos de carrera plana. No se quedaron atrás de los neumáticos convencionales en la encuesta.
- Las explosiones son todavía posibles: si un conductor no presta atención o nota las advertencias y conduce más allá del rango de presión cero o por encima de la limitación de velocidad, el neumático puede comenzar a desintegrarse, con los mismos efectos desestabilizadores. Además, si el pinchazo ocurrió en la pared lateral o si el neumático golpea un objeto grande, el conductor tendría que llamar a una grúa. El estudio de JD Power descubrió que "los clientes con vehículos equipados con llantas desinfladas tienen casi el doble de probabilidades que aquellos con vehículos equipados con llantas convencionales para reemplazar una llanta debido a una llanta o una rotura".
- Es difícil decir si hay poco aire: un efecto secundario de la construcción más rígida es que las paredes laterales no se abultan si la presión del aire es baja. Por lo tanto, es fundamental contar con un sistema de monitoreo de presión de llantas y revisar la presión de las llantas con frecuencia. De lo contrario, nunca sabrías que tenías un piso.
- Paseo más áspero: las paredes laterales rígidas que hacen que un trabajo se corra también resultan en un viaje más áspero. Si el vehículo venía con llantas desinfladas de fábrica, el fabricante de automóviles generalmente ajusta la suspensión para compensar la carrera más dura.
- Costo: Los neumáticos de carrera plana son más costosos de reemplazar. Los precios variarán según el tipo de neumático y la ubicación de compra, pero no es infrecuente pagar una prima de $ 40- $ 65 por un neumático de carrera plana. Además, muchos run-flats no pueden repararse y, a menudo, necesitan ser reemplazados en pares.
- Menos disponibilidad en el mercado debido a que las llantas para correr no son un neumático de gran venta, los conductores no deben esperar entrar en cualquier tienda de neumáticos y comprar uno. Es posible que sea más fácil hacerlo en ciudades más grandes, pero si es un usuario de carrera en un viaje por carretera y obtiene un apartamento cerca de una ciudad pequeña, es probable que tenga que desviarse para encontrar un neumático nuevo adecuado. O peor, puede que tenga que quedarse allí durante la noche, esperando que le envíen el neumático.
DIFERENCIAS CON EL NEUMATICO CONVENCIONAL
En la imagen que sigue se grafica muy bien las diferencias de comportamiento del neumático ante la perdida abrupta de aire. Este comportamiento es lo que permite seguir rodando a velocidades reducidas y durante un cierto tiempo limitado.
vs Ago 2020
EQUIVALENCIAS DE NEUMATICOS
¡ATENCIÓN!
A la hora de cambiar los neumáticos del vehículo, se deben respetar algunos parámetros de los neumáticos originales. Aunque, en muchas ocasiones el fabricante del vehículo deja un margen de variación.
Se pueden montar neumáticos que no son exactamente iguales, sí equivalentes. No se puede sustituir una medida estándar como 225/40R18 por un 185/80R13 porque en los neumáticos de 18” se montan discos de freno demasiado grandes para estas medidas. Pero sí podemos buscar una medida alternativa que garantice la seguridad.
Para que los neumáticos puedan ser equivalentes deben cumplir una serie de requisitos que explicamos a continuación. También ofrecemos una herramienta para ayudar al conductor a encontrar los neumáticos alternativos en relación con los neumáticos originales homologados. Puede encontrarla en este enlace.
ATENCIÓN AL VELOCÍMETRO
Además de diferencias en la conducción, cambiar el tamaño de la rueda puede alterar el indicador del velocímetro. El montaje de un neumático equivalente con un diámetro más grande provocará que el velocímetro muestre una velocidad inferior a la real. Al montar una rueda menor de la original, el velocímetro mostrará una velocidad superior a la real.
IMPORTANCIA DE RESPETAR LOS TAMAÑOS HOMOLOGADOS
Todos estos parámetros deben ser respetados a la hora de modificar los neumáticos. De lo contrario, puede perjudicar la seguridad de conducción y no pasará la inspección técnica de la ITV.
NEUMÁTICOS ALTERNATIVOS - GLOSARIO
Tamaño del neumático: es una serie de símbolos y signos que se encuentra en el flanco del neumático, p.ej. 205/55 R16. El primer número (205) indica la anchura del neumático en milímetros. El segundo (55) es la altura del perfil que es un porcentaje en relación a la anchura del neumático, p.ej. 55 es 55% de 205, que es 112,75 mms. El tercer número es el diámetro de la llanta en la cual se monta un neumático (aquí 16 pulgadas) y el tipo de construcción de neumático (R - radial).
Índice de velocidad: determina la velocidad máxima con la cual puede circular un vehículo con un determinado tipo de neumáticos. El neumático equivalente debe tener un índice de velocidad igual al del original. Usar un neumático con códigos de velocidad diferentes al sugerido por fabricante es peligroso.
Índice de carga: determina la carga máxima con la cual puede circular un neumático a la velocidad máxima estipulada por el fabricante. El neumático equivalente debe tener un índice de carga igual o superior al del original.
Diámetro externo del neumático: altura total del neumático, medida desde el suelo hasta la cima de la banda de rodadura.
DIÁMETRO EXTERNO
La diferencia de medida del diámetro externo de un neumático equivalente no debe ser superior al 1,5% del original, ni menor al 2%.
ANCHURA Y PERFIL
La anchura del neumático equivalente no puede ser superior a 30 mm en comparación con el neumático original. El perfil es la distancia que tiene un neumático desde la banda de rodamiento hasta la llanta. En este caso, el tamaño del perfil no puede modificarse y tiene que ser idéntico al del original. Son los dos primeros parámetros que deberá indicar en nuestro configurador de equivalencias de neumáticos.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR UN NEUMÁTICO POR UNO MAS ANCHO
Ventajas
| Desventajas
|
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR POR UN NEUMÁTICO MAS ESTRECHO
Ventajas
| Desventajas
|
vs Ago 2020
Michelin cree que la movilidad es esencial para el desarrollo humano e innova apasionadamente para hacer que el transporte sea más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. MICHELIN® Total Performance®, el ADN de su innovación, se esfuerza por mejorar constante y constantemente la contribución de cada neumático Michelin a la seguridad, la longevidad, el ahorro de combustible, la comodidad y el placer de conducir para garantizar que los clientes de Michelin nunca tengan que elegir entre ninguno de estos aparentemente contradictorios actuaciones.
Michelin participa en la principal serie de carreras abiertas del mundo para desarrollar y probar sus tecnologías en una amplia variedad de automóviles. Con 17 victorias consecutivas en general en las 24 Horas de Le Mans, Michelin utiliza sus programas de deportes de motor para aprender todo lo que pueda sobre los neumáticos en condiciones de servicio extremas.
Todos los neumáticos Michelin vienen de serie con la tranquilidad adicional que brinda el Plan Promesa de Michelin que cumple con una garantía de satisfacción de 30 días, brinda asistencia para el cambio de neumáticos desinflados e incluye una garantía limitada de millaje.
Michelin fue fundada en Clermont-Ferrand, Francia en 1889 y lleva el nombre de sus hermanos fundadores, Edouard y Andre Michelin.
Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones ligeros disponibles a través de In2tires, Michelin también produce neumáticos para aviones, bicicletas / motocicletas, movimientos de tierra, equipos agrícolas y camiones.
¿Qué neumáticos Michelin están disponibles para mi vehículo?
NEUMÁTICOS PARA AUTOMÓVILESMax Performance Summer
Ultra High Performance Summer Ultra High Performance All-Season High Performance All-Season
Grand Touring Summer Grand Touring All-Season
Standard Touring All-Season Passenger All-Season
Studless Ice & Snow
Performance Winter / Snow
Streetable Track & Competition
| NEUMATICOS PARA CAMIONETAS SUV / 4X4Street/Sport Truck Summer Crossover/SUV Touring All-Season
Highway Rib Summer Highway All-Season
On-/Off-Road All-Terrain On-/Off-Road Commercial Traction
Light Truck/SUV Studless Ice & Snow
Light Truck/SUV Performance Winter / Snow |
vs Ago 2021
ALPIN A5
5971
-
- Medida: 205/55R16 Tipo de uso: W
- SKU Code: 91T
- Disponibilidad: En Stock
- Tipo y Caracteristicas (W-Auto):
Ancho: 205
Perfil: 55
Llanta: 16.0
Rango de velocidad: T
Indice de carga: 91
R/D RADIAL
-
AR$137.516,50
- Sin impuestos: AR$113.650,00
Anuncio:
BANNER:
MEDIOS DE PAGO:
Despacho Estimado:
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TESTIMONIALES
Que dicen nuestros clientes sobre nosotros
"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil.
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"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar.
|
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