您需要了解的有关轮胎的一切 

轮胎技术像任何行业一样不断发展。今天，它们构成了从复杂的研究和测试实验室获得的真正的工程发展，以及在封闭轨道上进行数小时的测试，在受控的温度和时间条件下进行测试。

了解每个轮胎的特性可以让您做出最佳的购买决定，并了解正确使用和正确选择的重要性。

轮胎因用途或要配备的车辆而异。尽管该结构包括常见材料，但其组成会因特定服务的优先级而有所不同。

有天然和合成橡胶轮胎（源自石油），其材料在胎面中的比例更大。这些材料在与地面接触时会造成磨损。无论是加速、制动和/或转弯。在这些材料中加入了不同的织物和钢纤维网，使结构具有灵活性和刚性。钢网基本上沿着整个胎面被发现，而纺织品覆盖了轮胎的整个内部。钢还在胎圈高度提供了更大的刚度，在那里它锚定在轮辋上。这可以防止轮胎脱落或松弛。

炭黑赋予轮胎颜色，并使用机械挤出机与橡胶混合，它提供机械抵抗因不断摩擦地板而遭受的磨损。它们还包含其他矿物质，如硫和氧化锌或有机硅，为散热或在冰雪上使用提供特定的特性。

也就是说，最快速可见的特征是测量。轮胎的尺寸在侧面有详细说明，由三个元素组成：宽度、高度和直径。为了理解它，我们将举一个例子：假设我们的车辆装有 195/60 R15 车轮。第一个数字以毫米表示胎面（即宽度或胎面）；因此，例如，在我们的示例中，195 告诉我们它的宽度为 19.5 厘米。

第二个是屋顶的轮廓或高度；在这种情况下它是 60。但是 60 不对应于它的高度（以毫米为单位），而是对应于宽度的百分比。所以这个轮胎的高度为 11.7 厘米（即 19.5 厘米的 60%）。因此，比率越低，侧面或侧面越低。

字母R表示它是子午线轮胎（几乎没有其他类型），指的是制造时纺织和金属纤维的放置方式。最后，我们有数字 15，它表示以英寸表示的轮胎内径；或者什么是相同的，轮辋的直径。在这方面，最好澄清一下，每辆车离开汽车终端时都带有该型号的特定轮胎尺寸，如果要安装更宽、更低的车轮等，则必须对其进行审查或适应其他系统（刹车、缓冲等），以便它们继续提供骑行安全。

然后出现其他数字（通常是 75 到 100）并带有一个字母（从 A 到 Y，加上 VR 和 ZR，H 位于 U 和 V 之间）。这些数字对应一个系数，并确定每个车轮可以承受的最大载荷（公斤）；比如80就是450公斤； 90是600公斤，100是800公斤。同时，字母表示经批准可安全使用和最大负载的最大速度指标。一些例子：J 等于 100 公里/小时，N 是 140 公里/小时，U 是 200 公里/小时。这些指标很重要，因为一方面，如果承载高于批准的最大载荷的车轮可能会过热，从而导致其损坏。而且，另一方面，在高速行驶时，轮胎更有可能被道路危险或积聚的热量损坏，就像它也会导致空气快速流失甚至突然爆炸一样。

在描述轮胎时，提到了轮廓。从这个意义上说，有两种类型：低和高，每种都有其优点和缺点。低调的往往比普通的更宽，也有更大的边缘。这意味着它们与地面的接触面更大，因此具有更好的抓地力（尤其是在转弯时）。此功能使其非常适合在高速下使用，并且还有助于在干燥的表面上突然制动，因为将有更多的表面与地面接触以帮助停止车辆。

相比之下，通过拥有更多的接触面，它们会产生更大的前进阻力，从而转化为更大的燃料消耗。此外，更大的支撑面使它们更多地复制了地形的缺陷，这意味着乘坐舒适性较低，因为为了避免这种情况，必须安装更硬的减震器；简而言之：走路时更加严厉。最后，在潮湿地形上行驶时，较大的宽度意味着水不会从轮胎中快速排出，并且会产生可怕的打滑效果。

与此同时，高规格的轮胎提供更平稳、更缓冲的行驶（由于具有更大的充气表面）、更低的油耗（更小的胎面与路面的接触更少，因此移动车辆所需的动力更少汽车）和在潮湿表面上更好的制动（胎面可以让水更快地排出）。

每个制造商都为其轮胎提供特定的花纹或凹槽。这些与它们将提供的抓地力直接相关，因为这些凹槽可以在干燥的地板上提供更好的抓地力，并在潮湿的地板上使水排出。它们都遵循三个基本参数：

对称绘图：它们是最常见的，最适合普通车辆。如果将轮胎纵向分成两部分，则它们的内侧和外侧将具有相同的花纹。它们的特点是行驶平稳、乘坐舒适度高、方向稳定性高和滚动阻力低（磨损少）。它们是干燥地板的理想选择。

不对称胎面：它们专为运动或高性能汽车而设计。它们的每一侧都有不同的图纸，并且在某些区域用不同的材料和加固材料制成。内侧胎面有更多凹槽并力求避免积水，而外侧胎面旨在提供更大的曲线抓地力（在这种情况下需要轮胎的这一部分）。

定向胎面：它们非常适合在低抓地力表面（雨区、雪地）上行驶，因为它们提供大量抓地力和良好的制动。它们具有指示向前滚动方向的箭头，并且必须安装以专门用于该方向。

对于每个地形

这方面尤其与双收缩车辆、积分车或皮卡有关，因为它们通常会穿过不同类型的地形。共有三种变体：

高地形（H / T，铺砌地形）：专为在沥青路面上行驶而设计，非常适合在城市、道路或高速公路上行驶的车辆，因为它们磨损低，使用寿命长。

全地形（A / T，混合使用）：设计用于沥青和需要更好牵引力和抓地力的地形。用于生产的材料更致密，以防止车辆在潮湿或潮湿的地形中打滑，并提供更大的抗割伤和撞击能力。

泥地（M / T，Unpaved Terrain）：用于不平坦的表面、深泥区域或有斜坡的区域。它们具有出色的抗撕裂性，并且由于其图案中的通道更宽，因此不会困住泥土，从而增加了抓地力。

温度因素

还有专为特定天气条件设计的轮胎。从这个意义上说，您可以找到专为夏季、冬季或任何季节设计的产品。

前者准备在潮湿和干燥条件下执行，由于专门设计的模式可正确排出水，从而提供抓地力和控制力。另一方面，它们吸收步行产生的侧向应力，从而在上述条件下享受更舒适的驾驶体验。

如果您居住在常温低于 7° 的地区，则应使用冬季的，因为它们旨在在非常寒冷的表面和水、雪或冰上提供抓地力、牵引力和控制力。这是因为该产品的化合物在低温下仍保持柔软和柔韧，从而提供更好的制动力和更大的机动性。与标准轮胎不同，冬季使用的轮胎被识别，因为它们的侧面有符号（三座山峰，一片雪花）和首字母M + S（Mud + Snow，即泥和雪）。

但是为了避免在从一个站点到另一个站点时更换轮胎，有所谓的全天候或全天候。它们专为全年提供舒适、控制和良好的牵引力而设计。它们通常具有不对称的胎面花纹和圆周凹槽，以​​优化潮湿天气下的抓地力。

到期

据专家介绍，“轮胎不会过期或有有效期，其使用寿命主要取决于使用条件。”出现在它们上的 DOT（运输部）因素对应于制造日期，与轮胎的年龄没有直接关系。

该 DOT 由四个数字组成，表示制造周和年份；例如，如果它说 5420，则表示它是在 2020 年的第 54 周生产的。但是在计算轮胎的年龄时重要的是它的装配日期，因为它的使用寿命从它开始滚动时开始。因此，只有在运行 5 年后，它们才必须经过专家的彻底审查，以确定是否有必要对其进行更改。 10 年后，一些品牌建议更换它们，无论里程、外观或维护。

轮胎压力

轮胎每月损失高达 1 psi（磅每平方英寸），因此所有轮胎（甚至备胎）都需要每 30 天检查一次，尤其是在长途旅行之前。测量应在冷态下、驾驶前或车辆使用后至少三小时进行。充气压力对其使用寿命有直接影响，因为如果充气过度，它们将无法均匀磨损，也不会持续很长时间。另一方面，如果它们低，它们将消耗更多燃料。正确的压力由车辆制造商报告，可以在汽车手册、前门柱之一或油箱盖上找到。

检查和更换

轮胎的寿命取决于多种因素，例如设计、驾驶员习惯、天气、道路状况以及它们的保养方式。但是要知道它们处于什么状态，您必须定期检查它们并找出可能的问题。有什么要检查的？

图纸的深度，不应小于1.6毫米。为了检查它，在胎面（主凹槽之间的小垂直或对角线凹槽）中有磨损指示器（称为胎面磨损指示器，TWI）。一旦达到此标记，就必须更换。

• 如果您有胎面不均匀磨损的迹象。如果是这样，可能需要轮换。
  
• 如果图纸中有异物（石头、钉子等）。将它们取出并检查它们是否没有损坏橡胶。
• 如果它们存在损坏、切口、气球、变形和其他异常情况。
• 如果出现上述任何一种情况，建议更换它们。

还要注意驾驶时的“感觉”，因为不舒服的骑行可能表明损坏或过度磨损。如果注意到振动或其他干扰，请减速，小心驾驶，直到可以安全离开道路，然后停下来检查车轮。

如果轮胎损坏，则需要放气并更换为备胎。如果没有观察到损坏并且无法确定振动源，建议将车辆带到服务中心进行彻底检查。

旋转它们，如何？

最后，重要的是要知道轮胎必须旋转，因为前轴和后轴对轮胎的磨损不同。你怎么做呢？前轴上的轮胎放置在后轴上（保持车辆的同一侧），反之亦然。但是，在某些特定情况下建议交叉旋转，在 X 中，将右前轮胎移动到左后位置；反之亦然。因此，需要专家检查磨损类型以决定哪种更好。

平均每行驶 10,000 公里，必须预防性地进行轮换。

vs Oct 2021