NEUMÁTICOS DE VERANO

Los conductores de neumáticos de verano dan prioridad al rendimiento en carreteras secas. Por eso, son ideales para vehículos de alto rendimiento y prestaciones. Están preparados para la conducción a altas velocidades, la agilidad en las maniobras y control en las frenadas.

El diseño de la banda de rodamiento busca proporcionar el máximo agarre en ruta. Para ello, priorizan el diseño con ranuras longitudinales, lo que permite mantener la capacidad de maniobra y el escurrimiento del agua si hubiera sobre la superficie de la ruta.

A nivel de su estructura, los compuestos utilizados de la banda de rodadura de los neumáticos de verano están diseñados para permanecer más flexibles, lo que permite una mejor tracción y agarre. También cumplen una función única, preservando la estructura uniforme del neumático a altas revoluciones, evitando la deformación a la que esta sometido producto de las fuerzas centrífuga, axial y de resistencia. Resulta muy importante también, la diversidad de compuestos de caucho que lo conforman, unos cumpliendo la función de resistencia al desgaste, otros disipando el calor que se concentra en los hombros del neumático especialmente a altas velocidades, y por último, algunos compuestos que mantienen amalgamada toda a estructura evitando que se despeguen o separen cada una de las partes que conforman el neumatico como un todo.     

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