跑步轮胎

用于车辆的泄气保用轮胎是一种轮胎，设计用于承受刺破时的放气效应，并允许车辆以小于56 mph（90 km / h）的低速和有限的距离继续行驶。 -通常在10英里（16公里）到50英里（80公里）之间，具体取决于轮胎的类型。

使用泄气轮胎的基本好处是在气压降低的情况下具有连续的机动性，无论是通过“正常”爆胎还是通过故意的敌对行为，其中包括在汽车高速行驶时被子弹击中。因此，性能标准是根据在此过程中车辆可以不脱离静止状态并保持对车辆方向的控制的情况下，车辆可以逃离或离开危险区域的距离和速度。

共有三种类型的技术可用于实现这种Run Flat型效果，但结果不同。

a）某些轮胎在胎面区域内，但在轮胎内侧则是手感柔软的混合物。如果任何钉子最终通过该路径进入，该复合材料将起到密封轮胎的作用。气压和柔软的混合物会压在指甲壁上，密封漏气。这样，避免了空气的完全损失，并且驾驶员几乎可以在不注意差异的情况下继续驾驶车辆。这种类型的轮胎因其自密封特性而被缩写为SEAL。与正常人和相同设计的区别在行为水平上完全相同。唯一变化的是其结构中包含的其他产品的重量。

b）泄气保用轮胎本身是在轮胎的侧面或壁上包括橡胶增强材料的轮胎。于是，技术思想是，这些侧向补充件支撑了车辆的重量，并且即使在爆胎的情况下也允许驾驶。因此，该附加加强件根据每个轮胎和预定的每个车辆的重量而变化。从驾驶员的角度来看，逐渐的或突然的空气损失将传递到方向盘，在驾驶时会感到轻微的不稳定，这将导致速度降低至80/90 km / h。与以前的轮胎不同，这些轮胎在日常驾驶中被认为更具刚性。

c）运用于装甲车的泄气保用轮胎。这些轮胎包括附加的内部支撑，该支撑以如下方式放置在轮胎上：如果轮胎放气，则车辆将支撑在该结构上，从而能够继续行驶几公里而不会停车。车轮后面的感觉是要在车轮轴承上行驶，因为空气和橡胶的阻尼已完全消失。最高速度受温度升高的限制。轮胎破损的程度或位置无关紧要。