冬季轮胎-冰雪

防滑轮胎，也称为冬季轮胎，是设计用于雪和冰的轮胎。它们具有特殊的胎面设计，与夏季轮胎相比，在胎体之间保留了更大的空间，从而增加了在冰雪中的牵引力。与夏季轮胎不同，夏季轮胎的设计优先考虑纵向通道以保持对弯道的控制，而冰雪轮胎则优先考虑箭头形设计。这样，它们利用动动力和牵引力将雪从凹槽中排出，并在行驶时保持牵引力。

通过了特定冬季拉伸性能测试的轮胎，其侧壁上应显示“三点山雪花”符号。侧面的该标记向用户表明，它们是为冬季驾驶条件而设计的，温度低于7°C（45°F）。

某些雪地轮胎可以选择放置从轮胎突出的金属或陶瓷螺栓，以增加在雪地或冰上的牵引力。这些螺栓的基本功能是打破冰层或附着在冰层上，因此，重要的是要知道它们在干燥的人行道上会很快磨损，从而引起灰尘并在轮道上产生磨损。需要使用雪地轮胎或允许使用螺栓的法规因国家/地区而异。

在化合物和结构的水平上，所使用的化合物会产生最显着的变化，这些化合物可在非常低的温度下工作，保持柔韧性并避免轮胎的结晶或硬化，从而消除附着力。它们还包括一种特殊的硅，它使雪晶和冰晶不会粘附在轮胎上，保持轮胎清洁，从而在行驶过程中保持牵引力。

最近，冬季轮胎的制造商已在报价中提供了泄气保用的可能性。即使在没有气压的情况下，该功能也可以使轮胎继续滚动，这在冬季不多的地理区域极为重要。