博客
跑平轮胎与自密封轮胎
跑平轮胎与自密封轮胎
轮胎漏气很烦人，而且有潜在危险，虽然这些年来轮胎已经有了很大的改进，但仍然有可能捡到会毁了你一天的钉子。那么驾车者应该怎么做呢？
有一些选择，最著名的是泄气保用轮胎和自密封轮胎。自然，每个人都有其优点和缺点，您应该在投入现金之前知道分数。
两者背后的想法是，即使轮胎被刺破，您也可以继续驾驶，但它们的做法完全不同。漏气保用轮胎如果被刺破会失去部分或全部空气，但它们仍能支撑车辆。自密封轮胎在刺破后堵住孔，因此里面的空气不会逸出。
大多数泄气保用轮胎使用两种技术之一。自支撑防爆胎具有非常坚硬的加固侧壁。如果轮胎漏气，侧壁会留在轮辋上并支撑车辆。这是最常见的漏气保用类型。
支撑环防爆胎有一个厚环，由硬橡胶或其他坚固材料制成，环绕着轮辋的内侧。如果轮胎漏气，环会在您驾驶时支撑车辆。
自密封轮胎使用不同的方法。它们包含沿胎面的密封剂材料内层。如果钉子或其他异物刺破轮胎，密封剂层会封闭孔以防止空气逸出，轮胎保持充气状态。
防爆胎和自密封剂都与胎面有关。侧壁上的切口会影响自支撑泄气保用轮胎支撑车辆的能力。自密封轮胎在胎侧没有密封胶层，它们只能处理胎面中达到一定尺寸的穿孔。
泄气保用轮胎有什么好处……
- 制造商喜欢它们，因为它们消除了对备用件的需求，这反过来又以提高燃油效率的名义减轻了重量。 （也就是说，泄气保用轮胎本身很重，因为它们的结构更坚固，而且它们减轻了一些重量。）
- 因为没有备胎，平时占用的空间可以用来存放。
- 如果轮胎漏气，则不必停下来。公寓从来都不方便，但如果您被困在繁忙的高速公路一侧，或者您可能不得不担心自己的人身安全，它们可能会很危险。
- 泄气保用轮胎在漏气时也更加稳定。对于普通轮胎，爆胎会对车辆的操控性产生严重影响。
- 与自密封轮胎相比，它们可以处理更大的穿孔，并且仍然可以行驶。
漏气保用轮胎有什么坏处...
- 支撑泄气保用轮胎的坚硬侧壁在其步骤中没有太多弹簧。它不会沿着崎岖的道路耗散能量，而是将其传输到机舱中。尽管如今的防爆胎比 1980 年代首次问世时要好得多，但它们仍然可以产生非常坚固、严酷的骑行体验。
- 他们中的大多数需要一个特殊的轮辋来固定它们。对于环支撑轮胎，轮辋必须与环配合。
- 它们必须与轮胎压力监测系统 (TPMS) 一起使用，因为它们在空气不足时看起来没有什么不同。虽然大多数防爆胎是高性能车辆的原始设备，但普利司通制造了一款名为 DriveGuard 的产品，用于主流车型，如丰田卡罗拉、大众捷达、本田思域和工厂未配备防爆胎的类似车辆。但是，不建议在没有监控系统的汽车上使用 DriveGuard，监控系统是所有在美国销售的新车的强制性设备，但在加拿大则不是。
- 您驾驶它们的时间越长，它们就越有可能无法修复。当空气不足时，它们会变得更热，这会损坏它们的内层。制造商建议在修复穿孔之前，技术人员应卸下轮胎并检查内部以确保可以保存。如果不能，那就把我们带到下一点……
- 它们通常比传统轮胎贵得多。轮胎店很少有全系列的，你可以等一段时间来更换——如果你在远离家乡的旅行中，这不是一个有趣的提议。
自密封轮胎有什么好处……
- 密封胶只是常规轮胎内部的一层，不影响行驶。
- 虽然轮胎压力监测系统很有用，但自密封轮胎可用于未配备 TPMS 的车辆。
- 它们不需要专门的轮辋或特殊设备来安装它们。
- 您可以将它们与车辆上的传统轮胎混合使用。
自密封轮胎有什么不好……
- 自密封轮胎没有太多缺点。轮胎可以处理的钉子或螺钉穿刺的大小是有限制的，通常直径约为 5 毫米，最好靠近胎面中间。密封胶层不适用于跨胎面的深切口，或在侧壁上的切口或穿孔。
- 虽然轮胎可以封闭刺破的伤口并防止漏气，但仍应在必要时检查和修理轮胎。
- 该技术在许多轮胎公司中仍然不那么普遍。您的可用品牌和尺码可能有限，而且您可能无法货比三家。
- 虽然它们不会像跑气保用车那样从你的钱包里掏出那么多钱，但它们仍然比普通轮胎贵。
还有一个选择……
即使您的汽车没有泄气保用轮胎，您仍然可能打开后备箱并发现没有备用轮胎。为了减轻重量，一些制造商为您提供传统轮胎，以及一罐密封剂，您可以将其喷入轮胎中以堵塞孔，以及一个气泵，您可以将其插入汽车的电源插座并用于为轮胎充气.
当您将轮胎送去维修时，请务必告诉技术人员该轮胎已经过粘胶处理。密封胶有保质期，因此请定期检查罐头上的日期，如有必要，更换新的。轮胎永远不会选择一个好的地方或时间来放气，你会感谢自己做到了。
vs Oct 2023
发表您的评论