欧洲轮胎标签

如果您最近几年购买过轮胎，您肯定会注意到一个标签，上面报告了它们的一些特性，例如湿地抓地力、燃油效率、噪音或滚动阻力。

在这个帮助您更轻松地比较轮胎的元素的背后，还有一些更深层次的目的，例如促进道路安全和爱护环境。自 2012 年以来，整个欧盟都强制要求在新轮胎中使用它。

欧洲标签的目标

欧洲标签的强制性引入满足了道路运输和用户的某些需求。

在第一种情况下，它是关于提高安全性、减少燃料消耗和温室气体排放。您肯定会问自己：一个简单的标签如何影响这三个重要任务？答案很简单：这个标签有助于推广那些有利于燃油经济性和安全性的轮胎，这是与外界噪音有关的两个因素。假设它负责使制造商在设计和生产中更加小心的那些封面更加醒目。

对于消费者而言，该标签旨在更好地告知他们轮胎的三个重要特性，例如湿地抓地力（安全）、滚动阻力和燃油效率（环境）以及外部噪音（环境）。这使您可以更轻松地比较产品。

哪些轮胎必须有标签？

一般而言，用于乘用车 (C1)、货车 (C2) 和卡车 (C3) 的所有轮胎，包括第一设备和备用轮胎都必须贴有标签。

只有少数例外，例如摩托车轮胎、翻新轮胎、越野专业轮胎、赛车轮胎、带钉的轮胎、T 型替换轮胎、速度等级低于 80 公里/小时的轮胎、轮辋直径小于 80 公里的轮胎超过 10 英寸或超过 25 英寸，以及用于将安装在 1990 年 10 月 1 日之前首次注册的车辆上的老爷车。

欧洲标签包含哪些责任？

此信息标签的引入使轮胎制造商和销售商承担了一些责任。自生效以来，与消费者的沟通发生了一些强制性的变化，这些变化已经适应了新的要求、系统和对盖子进行的附加测试。

卖家必须确保其乘用车和厢式货车轮胎有明确的标签，在销售过程中通知客户，并在客户收据/发票上或与客户的收据/发票一起进行确认。

在轮胎制造商的特定情况下，他们有责任确保到达经销商处的所有乘用车和厢式轮胎在胎面上贴有带有三个特定参数的不干胶标签：湿地抓地力、燃油效率和噪音水平。或者，他们必须确保每次交付一个或多个相同的乘用车或货车轮胎时都包含具有相似特征的印刷标签。

制造商还必须确保在技术宣传材料中详细说明此类信息，包括厢式货车和乘用车产品以及卡车。

此外，每个制造商都必须评估和测试他们自己的轮胎。欧盟委员会负责检查每个参数指示的值是否正确。

市场上的领先制造商每年都进行重要的研发工作，以在其产品中提供最佳性能并符合所有这些规范。其轮胎始终是市场上越来越多知情消费者选择最多的轮胎之一。

欧洲轮胎标签是怎么读的？

首先，你必须记住，欧洲轮胎标签，也就是这个元素的名称，由两部分组成：一个是由欧盟委员会确定的，指的是湿地抓地力、燃油效率和噪音的参数等级;另一种是制造商可以在其中包含他们想要的与封面相关的信息，例如其尺寸、细分或品牌。

在这里，我们将参考显示欧盟委员会确定的标签部分的信息，您可以在下图中看到这些信息：

接下来我们将深入讨论欧洲轮胎标签这部分涉及的每个参数，以便您在阅读时能够很好地了解它们：

- 滚动阻力：为了计算轮胎的节油潜力，使用了滚动阻力的概念，它是指轮胎在对地旋转时所施加的阻力。这样做是因为轮胎的燃油效率取决于此参数：滚动阻力较低的轮胎需要较少的能量（因此也较少的燃料）来滚动。事实上，覆盖物的影响约占车辆油耗的 20%。

有七个不同的等级，从最低燃油效率等级 G 到最高燃油效率等级 A。一辆配备四个A级轮胎的车辆与配备四个G级轮胎的同一辆车的油耗差异可高达7.5%。

如果以绝对值计算，如果考虑平均油耗8升/100公里，燃油价格1.50欧元/升，平均行驶里程35,000公里，这意味着在一个旅游轮胎的整个生命周期内可节省300多欧元.以卡车轮胎为例，如果我们估算平均油耗为 30 升/100 公里，燃油价格为 1.30 欧元/升，平均行驶里程为 180,000 公里，那么节省的费用将超过 5,000 欧元。

当然，您不应忽视这样一个事实，即还有其他因素会影响油耗，例如驾驶方式、轮胎充气压力以及您在值得信赖的维修厂对车辆进行的维护。

- 湿握： 该参数描述了当路面潮湿时轮胎抓地力的能力，并通过分析这些条件下的制动距离来测量。与前一种情况一样，它也分为七类：G 适用于制动距离最长的轮胎，A 适用于提供最短制动距离的轮胎。 A和G相差18米，相当于四辆汽车的宽度，也就是八辆Smart汽车一字排开。

湿地抓地力强的轮胎除了缩短湿地制动距离外，还能在这些条件下提供更好的操控性，以及更高的弯道稳定性和更好的操控性。即便如此，欧洲标签仅基于湿地制动性能。

在紧急制动情况下，A级轮胎的制动距离可比G级轮胎缩短30%。这意味着（对于以 80 公里/小时行驶的汽车）该距离减少了 18 米。对于以 80 公里/小时的速度行驶的典型卡车，这意味着停车距离最多可缩短 25 米。

在欧洲，不再接受具有此属性的 G 级轮胎。

- 外部噪音：本部分是指轮胎与路面接触时产生的外部滚动噪声。噪音以分贝表示，并附有一个象形图，表明它是高于还是低于欧洲限制。

您应该记住，轮胎的轮廓（即轮廓块的排列）对轮胎产生的噪音有相当大的影响。你也应该知道轮胎产生的噪音在外面和里面是不一样的，欧洲的标签侧重于外面。

在标签上，噪声由两个不同的参数表示：以分贝为单位的值和带有一个、两个或三个黑波的象形图。单个黑波表示您将面对的是静音轮胎，即轮胎的噪音排放水平至少低于欧洲法定限值 3 dB。两个黑波表示轮胎的噪音排放水平不超过法定限值以下 3 dB 的平均行为。三个黑波对应最响亮的行为，因为轮胎的噪音排放水平在当前最大值和法律限制之间

 vs oct 2021