轮胎胎面磨损及原因

随着轮胎的使用，胎面逐渐变浅并且整体轮胎性能发生变化是正常的。此外，由于各种原因，可能会出现不规则的胎面磨损，这些原因可能导致您不得不尽早更换轮胎。定期检查您车辆上每个轮胎的胎纹深度和磨损情况，不仅可以让您知道何时该更换轮胎，还可以帮助您检测其他需要的维护，并从您的车辆和轮胎中获得最大价值。

为什么轮胎磨损很重要

轮胎胎面太少会造成不安全的驾驶条件。当轮胎无法抓地时，驾驶员可能会失去对车辆的控制。当道路潮湿或下雪时，轮胎花纹深度非常重要。每当您的轮胎和道路之间出现降水时，您都需要胎面穿过它并尽可能多地与路面保持接触。您的胎面越浅，在湿地或雪地行驶时就越容易失去牵引力；在这些条件下降低速度有助于保持抓地力。

什么是最小轮胎花纹深度？

在美国，轮胎胎面尺寸通常以 32 英寸为单位表示。例如，四季客用轮胎在新的时候通常具有 9/32 英寸到 11/32 英寸的花纹深度。

大多数州都制定了 2/32 英寸的最小胎纹深度要求，这要求驾驶者在轮胎磨损到该深度时更换轮胎。无论您居住在哪个州，普利司通都建议当胎面的任何部分处于 2/32 英寸深度时更换轮胎。

您如何知道是否已达到 2/32 英寸的阈值？使用胎面花纹沟内的轮胎胎纹深度指示器。每个乘用车、轻型卡车和中型卡车轮胎在轮胎周围的不同位置都有这些指示器，也称为磨损条。胎面深度指示器在那里，因此您可以直观地确定您是否已在该凹槽中达到 2/32 英寸，而无需使用工具测量深度。更换任何胎面花纹条与指示条齐平的轮胎。

另一种评估胎面深度计的方法是“便士测试”。将林肯的头倒置的一分钱放入胎面花纹条之间的凹槽中。如果您在肋骨之间看不到林肯的头顶，则该位置的胎面至少有 2/32 英寸深。如果在任何凹槽位置都可以看到 Abe 的整个头部，则应更换该轮胎。

什么导致轮胎过早磨损或不规则磨损？

正如车辆、驾驶员和驾驶习惯彼此不同一样，并非所有轮胎都相同，它们的磨损率也可能大不相同。例如，跑车的高性能轮胎比家用轿车的旅行轮胎磨损得更快。然而，多种因素会导致轮胎比预期更快磨损，和/或导致轮胎不规则磨损并产生噪音或振动。轮胎过早磨损和轮胎不规则磨损的两个常见原因是充气压力不当和不符合规格的对准条件。

轮胎胎面磨损原因 1：充气压力不当

当轮胎充气不当时，它很可能会开始更快和/或不均匀地磨损。汽车制造商不仅指定前后轮胎的充气压力以优化乘坐舒适性、操控性和燃油经济性的性能，他们还考虑了轮胎磨损。适当的充气压力有助于优化胎面中车辆载荷、加速度、制动和转弯力的分布。如果轮胎压力太低，甚至太高，轮胎胎面的接触面就没有得到优化，无法处理要求执行的各种工作。因此，胎面的不同部分可能被更快地和/或不规则地磨损掉。

每个月检查所有轮胎的压力，包括备胎。在长途旅行之前或计划携带额外负载时，也要检查一下。您可以在贴在驾驶员车门上或沿着车门卡纸的标牌/标签上找到车辆制造商的轮胎压力规格。您还可以查看车主手册中的轮胎压力建议。

轮胎胎面磨损原因 2：不合格的轮胎定位

轮胎定位，也称为车轮定位，是指调整车辆的转向和悬架部件——连接和控制车轮运动的系统。这不是轮胎或车轮本身的调整。正确对齐的关键是根据车辆制造商对外倾角、前束角和后倾角等参数的规范调整轮胎的角度及其与路面的接触。

轮胎对齐不当会导致轮胎磨损不均匀和过早。由不正确对齐引起的常见不规则轮胎胎面磨损情况包括以下内容

• 后跟/脚趾轮胎磨损：当胎面花纹块的一侧在圆周上比另一侧磨损得更快时，就会发生这种情况。当您将手滑过胎面花纹块时，它们会感觉像锯齿。脚跟/脚趾磨损通常发生在肩部肋骨处，通常是由过度的正或负脚趾引起的。

•         羽毛边缘轮胎磨损：当胎面花纹条在一侧磨损得更低/更光滑而在另一侧磨损得更高/更锋利时，轮胎就会“羽化”。这通常是由不正确的对齐设置组合引起的，例如脚趾和脚轮过度。
  

•          单面胎肩轮胎磨损：这种不规则胎面磨损意味着胎面的内侧或外侧胎肩肋明显比其他胎肋磨损更多。也称为外倾角磨损，过度的正外倾角或负外倾角通常会导致此类磨损。

必须通过每月检查轮胎压力来正确维护轮胎。如果您遇到任何不寻常的磨损模式，您应该让技术人员检查您的对齐情况。

vs Oct 2021