MEDIDAS DISPONIBLES
| RIM | MEDIDAS | IC/RV | ORIGEN | MERCADOS |
| 17" | 89V 91W 94W |
MERCOSUR MERCOSUR MERCOSUR |
MERCOSUR MERCOSUR MERCOSUR |
|
| 18" | 88Y 93Y |
MERCOSUR MERCOSUR |
MERCOSUR MERCOSUR |
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
VIDEO - P ZERO
APLICACIONES EN VEHICULOS
- AUDI - A5 COUPE - 3.2 FSI QUATTRO - 2009
- AUDI - A5 COUPE - 3.2 FSI QUATTRO - 2010
- AUDI - A5 COUPE - 3.2 FSI QUATTRO - 2011
- AUDI - A5 COUPE - 3.2 FSI QUATTRO - 2012
- AUDI - A5 COUPE - 3.2 FSI QUATTRO - 2013
- AUDI - A5 COUPE - 3.2 FSI QUATTRO - 2014
- AUDI - A5 COUPE - 3.2 FSI QUATTRO - 2015
- BMW - SERIES 3 TOURING - 325i TOURING AUTO TRAS - 2009
- BMW - SERIES 3 TOURING - 325i TOURING AUTO TRAS - 2010
- BMW - SERIES 3 TOURING - 325i TOURING AUTO TRAS - 2011
- BMW - SERIES 3 TOURING - 325i TOURING AUTO TRAS - 2012
- BMW - SERIES 3 TOURING - 325i TOURING AUTO TRAS - 2013
- BMW - SERIES 3 TOURING - 325i TOURING AUTO TRAS - 2014
- BMW - SERIES 3 TOURING - 325i TOURING AUTO TRAS - 2015
- BMW - SERIES 5 SEDAN - 530I SPORTIVE AUTO TRAS - 2001
- BMW - SERIES 5 SEDAN - 530I SPORTIVE AUTO TRAS - 2002
- BMW - SERIES 5 SEDAN - 530I SPORTIVE AUTO TRAS - 2003
- BMW - SERIES 5 SEDAN - 540I SPORTIVE AUTO TRAS - 2003
- BMW - Z4 ROADSTER - sDRIVE35i TRAS - 2009
- BMW - Z4 ROADSTER - sDRIVE35i TRAS - 2010
- BMW - Z4 ROADSTER - sDRIVE35i TRAS - 2011
- BMW - Z4 ROADSTER - sDRIVE35i TRAS - 2012
- BMW - Z4 ROADSTER - sDRIVE35i TRAS - 2013
- BMW - Z4 ROADSTER - sDRIVE35i TRAS - 2014
- BMW - Z4 ROADSTER - sDRIVE35i TRAS - 2015
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA CABRIOLET TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.4 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4 CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA CABRIOLET TIPTRONIC TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA 4 COUPE TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA COUPE TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA COUPE TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA COUPE TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2000
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2001
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 EVOLUTION CARRERA TRAS - 1997
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 EVOLUTION CARRERA TRAS - 1998
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.4 EVOLUTION CARRERA TRAS - 1999
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 2005
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4 COUPE TIPTRONIC TRAS - 2007
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA COUPE TIPTRONIC TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TRAS - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC TRAS - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC TRAS - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC TRAS - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC TRAS - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC TRAS - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC TRAS - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC TRAS - 2008
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TRAS - 1999
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TRAS - 2000
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TRAS - 2001
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TRAS - 2002
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TRAS - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TRAS - 2004
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- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TRAS - 2007
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- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC TRAS - 1999
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC TRAS - 2000
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC TRAS - 2001
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- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC TRAS - 2004
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- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC TRAS - 2007
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC TRAS - 2008
PIRELLI P ZERO R-F - 255/40R17 - 94W
El neumático P Zero Run Flat pertenece a la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano y se soporta por si mismo, en caso de pérdida de aire. Fue desarrollado para conductores de autos deportivos, cupé deportivos y sedán de lujo y alto rendimiento, que buscan combinar el conocimiento de 100 años de experiencia de Pirelli en el automovilismo, con la conveniencia de tener movilidad temporal en caso de pérdida de presión de aire. Este neumático es utilizado como equipo original (O.E., por sus siglas en inglés) en el Mini Cooper S y la serie 7 de BMW, pero su línea incluye tamaños selectos adicionales como neumático de reemplazo para otros vehículos. La garantía de Pirelli no cubre neumáticos que han desarrollado grietas debido a su uso en temperaturas ambientales por debajo de 45º Fahrenheit (7º Celsius) y como todo neumático de verano, el P Zero Run Flat, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
CARACTERISTICAS:
El P Zero Run Flat tiene una mezcla de caucho con sílice especial y carbón negro que trabaja muy bien durante las primeras millas, cuando el neumático aún está frío, a la vez, de proporcionar un rendimiento consistente durante su ciclo de vida. El compuesto de caucho es moldeado en la banda de rodamiento Pirelli S-treme asimétrica. Su diseño disminuye la deformación, gracias a la ubicación y ancho de ranuras circunferenciales y laterales, que a la vez, combinan una maniobrabilidad responsiva, resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning) y tracción sobre superficies mojadas, con un buen rendimiento sobre superficies secas, bajo ruido y desgaste lento. Unos componentes especiales nano en la mezcla de caucho debajo de la huella (parte superior de la banda de rodamiento) protegen el armazón para que no se deteriore, además, de unir una maniobrabilidad deportiva con un andar confortable.
ESPECIFICACIONES:
La estructura interna incluye correas de acero gemelas reforzadas con capas de cordón de poliamida y cordón de nailon y aramida integrado, para controlar la deformación del flanco o pared y estabilizar el área de la huella, a la vez de, mejorar la maniobrabilidad y la capacidad del neumático a velocidades elevadas.
Los flancos o paredes poseen refuerzo adicional, para poder soportar el peso del vehículo a una velocidad de 50 mph durante 50 millas (80 Km/h durante 80 km) en caso de pérdida de aire. Debido estas restricciones es imperativo que el conductor sea notificado cuando hay pérdida de la presión de aire, por lo cual, se necesita el uso de un sistema de control de presión de aire (TPMS, por sus siglas en inglés).
A pesar que no pueden ser marcados como neumáticos (run-flat) rueda flat, los neumáticos MOExtended o MOE (marcado en el flanco) ofrecen características similares, al ofrecer movilidad temporal limitada luego de un pinchazo. Debido a que los neumáticos MOExtended o MOE no pueden ir a la misma velocidad o distancia de los neumáticos convencionales (run-flat), los MOExtended o MO, no deben nunca substituir a los (run-flat) cuando son requeridos específicamente. Para confirmar que neumático necesita su vehículo, verifique nuestro listado de neumáticos originales, de acuerdo al año, marca y modelo del vehículo o consulte el manual del propietario.
RECOMENDACIONES
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
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Tenemos más de 1,500 instaladores independientes recomendados y/o Gomerías (Puntos de Entrega) a lo largo del país y seguramente uno que probablemente esté a la vuelta de la esquina. Consulte los disponibles según tu ubicación geográfica y selecciónelo al confirmar la compra.
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GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO
- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
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| ESPECIFICACIONES | |
| TIPO DE USO | RUTA |
| ANCHO DE SECCION | 255 mm |
| PERFIL | 40 |
| DIAMETRO DE LLANTA | 17" |
| TIPO DE CONSTRUCCION | RADIAL |
| INDICE DE CARGA | 94 (Hasta 670 kg) |
| RANGO DE VELOCIDAD | W (Hasta 270 km/h) |
| DIAMETRO TOTAL | 635,80 mm |
| CIRCUNFERENCIA | 1997,429 mm |
| REVOLUCIONES POR KM | 500,64 rev/km |
| TALON | 102 mm |
| GARANTIA | 5 años |
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
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Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.
A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.
Que es el diámetro y como nos afecta?
El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.
A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas.
El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.
Ancho de llantas, que es y como se mide?
El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.
Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.
Que es el PCD?
Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6 y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.
La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.
Como mido el PCD de nuestro coche?
Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:
Que es el ET/OFFSET?
El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.
A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.
Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.
Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.
Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.
vs Ago 2020
In2tires ofrece neumáticos de rendimiento Pirelli P Zero y Cinturato, neumáticos touring Cinturato, P6, P7 y P4, neumáticos de camioneta Scorpion, así como neumáticos de invierno Sottozero y Winter Carving, junto con otras líneas de neumáticos utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.
Durante más de 140 años, Pirelli ha desafiado los límites de la tecnología, el estilo y la sostenibilidad, estableciendo tendencias en todo el mundo. Acreditado con el desarrollo de los primeros radiales de calle de alto rendimiento y bajo perfil del mundo, Pirelli se ha convertido en un proveedor establecido de neumáticos para equipos originales para muchos de los principales automóviles de Europa.
Pirelli trabaja en estrecha colaboración con algunos de los fabricantes de vehículos más prestigiosos del mundo, incluidos Bentley, Ferrari, Lamborghini, Maserati, McLaren, Pagani, Porsche y más para desarrollar el neumático ideal para sus vehículos de mayor rendimiento. Mediante pruebas exhaustivas y tecnologías, procesos y materiales dedicados, Pirelli puede adaptar cada modelo de neumático a la aplicación específica. Al variar los compuestos de la banda de rodadura, los patrones y las profundidades, los materiales de la carcasa y el paquete del cinturón, la rigidez y el recuento de capas, la asimetría interna y muchas otras variables, Pirelli puede ajustar sus neumáticos para satisfacer las demandas del vehículo, ya sea el máximo rendimiento de la pista o el máximo lujo. Tracción fuera de carretera e invierno, o baja resistencia a la rodadura y larga vida útil.
No solo se limita a los superdeportivos modernos, el Pirelli Collezione presenta neumáticos para automóviles clásicos y antiguos. Combinando tecnología moderna con alma clásica, los neumáticos Collezione presentan un estilo y diseño vintage y utilizan compuestos avanzados para un mayor agarre y rendimiento en mojado. La construcción interna presenta los últimos materiales y procesos de construcción de alto rendimiento, mientras que los parámetros son fieles a los establecidos originalmente por los diseñadores de vehículos, preservando el carácter clásico y complementando la configuración de la suspensión y la dinámica de conducción de los automóviles antiguos.
Todos los neumáticos Pirelli están cubiertos por la garantía limitada del fabricante, con modelos selectos que brindan la tranquilidad adicional del Plan Confidence Plus de Pirelli, con una garantía limitada de desgaste de la banda de rodadura y una oferta de prueba de 30 días.
En 2011, Pirelli volvió al pináculo del automovilismo con un contrato para suministrar neumáticos de carreras P Zero (seco) y Cinturato (intermedio / mojado) a todos los equipos de Fórmula 1. Con un contrato renovado hasta 2019, Pirelli continuará promoviendo sus innovaciones industriales y tecnológicas a través de la Fórmula 1.
Pirelli & Co. fue fundada en 1872 en Italia. La compañía lleva el nombre de su fundador, Giovanni Battista Pirelli, quien tenía una pasión por el caucho, una vocación por los negocios y una visión internacional.
Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camionetas disponibles a través de In2tires, Pirelli también produce una gama de neumáticos para motocicletas.
¿Qué neumáticos Pirelli están disponibles para mi vehículo?
NEUMÁTICOS PARA AUTOMÓVILESMax Performance Summer
Ultra High Performance Summer
Ultra High Performance All-Season
High Performance Summer
Grand Touring All-Season
Standard Touring All-Season Studless Ice & Snow
Performance Winter / Snow
Streetable Track & Competition
Temporary/Compact Spare
| NEUMÁTICOS PARA CAMIONETAS SUV / 4X4Street/Sport Truck Summer
Street/Sport Truck All-Season
Crossover/SUV Touring All-Season
Highway All-Season
On-/Off-Road All-Terrain Off-Road Maximum Traction Light Truck/SUV Performance Winter / Snow
NEUMATICOS PARA MOTOCICLETAS |
vs Ago 2021
P ZERO R-F
5732
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- Medida: 255/40R17 Tipo de uso: S
- SKU Code: 94W
- Disponibilidad: En Stock
- Run Flat:
- Tipo y Caracteristicas (S-Auto-RF):
Ancho: 255
Perfil: 40
Llanta: 17.0
Rango de velocidad: W
Nivel de Ruido: 72
Economia de Combustible: E
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Runflat: Yes
Indice de carga: 94
R/D RADIAL
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AR$278.331,46
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TESTIMONIALES
Que dicen nuestros clientes sobre nosotros
"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil.
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"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar.
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"....Simple, cómodo, preciso. Es genial.
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