MEDIDAS DISPONIBLES
| RIM | MEDIDAS | IC/RV | ORIGEN | MERCADOS |
| 14" | 82H | KOREA DEL SUR | AMERICA-EUROPA-ASIA | |
| 15" | 82V 86T 82V 85V 88H 91V 86V 91V 91H 94H |
KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR |
AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA |
|
| 16" | 84V 92V 93V 98H 95V 100H |
KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR |
AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA |
|
| 17" | 91V 97V 99H 99V |
KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR KOREA DEL SUR |
AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA AMERICA-EUROPA-ASIA |
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
APLICACIONES EN VEHICULOS
- ALFA ROMEO - 145 - 2.0 16V QUADRIFOGLIO - 1996
- ALFA ROMEO - 145 - 2.0 16V QUADRIFOGLIO - 1997
- ALFA ROMEO - 145 - 2.0 16V QUADRIFOGLIO - 1998
- ALFA ROMEO - 145 - 2.0 16V QUADRIFOGLIO - 1999
- ALFA ROMEO - 145 - 2.0 16V QUADRIFOGLIO - 2000
- ALFA ROMEO - 146 - 2.0 16V TI - 1996
- ALFA ROMEO - 146 - 2.0 16V TI - 1997
- ALFA ROMEO - 146 - 2.0 16V TI - 1998
- ALFA ROMEO - 146 - 2.0 16V TI - 1999
- ALFA ROMEO - 146 - 2.0 16V TI - 2000
- ALFA ROMEO - 155 - 2.0 16V TS SUPER - 1996
- ALFA ROMEO - 155 - 2.0 16V TS SUPER - 1997
- ALFA ROMEO - 155 - 2.0 16V TS SUPER - 1998
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 1.9TD SX - 1996
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 1.9TD SX - 1997
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 1.9TD SX - 1998
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 1.9TD SX - 1999
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V SX - 1996
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V SX - 1997
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V SX - 1998
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V SX - 1999
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V SX - 2000
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V SX - 2001
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V VSX - 1996
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V VSX - 1997
- CITROEN - XANTIA HATCHBACK - 2.0 16V VSX - 1998
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V COUPE VTS - 1998
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V COUPE VTS - 1999
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V COUPE VTS - 2000
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V COUPE VTS - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V COUPE VTS - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V COUPE VTS - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V COUPE VTS - 2004
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V EXCLUSIVE - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V EXCLUSIVE - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V EXCLUSIVE - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V EXCLUSIVE AUTO - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V EXCLUSIVE AUTO - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V SX - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V SX - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V SX - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V SX - 2004
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.6 16V SX - 2005
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D - 2000
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D - 2004
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D SX - 2000
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D SX - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D SX - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 1.9D SX - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V - 1999
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V - 2000
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 16V - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI - 1999
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI - 2000
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI - 2004
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI - 2005
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI EXCLUSIVE - 1999
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI EXCLUSIVE - 2000
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI EXCLUSIVE - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI EXCLUSIVE - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI EXCLUSIVE - 2003
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI SX - 1999
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI SX - 2000
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI SX - 2001
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI SX - 2002
- CITROEN - XSARA HATCHBACK - 2.0 HDI SX - 2003
- FIAT - BARCHETTA - 1.8 16V - 1996
- FIAT - BARCHETTA - 1.8 16V - 1997
- FIAT - BARCHETTA - 1.8 16V - 1998
- FIAT - BRAVA - 1.6 16V ELX - 2001
- FIAT - BRAVA - 1.6 16V ELX - 2002
- FIAT - BRAVA - 1.6 16V ELX - 2003
- FIAT - BRAVA - 1.9 JTD ELX - 2001
- FIAT - BRAVA - 1.9 JTD ELX - 2002
- FIAT - BRAVA - 1.9 JTD ELX - 2003
- FIAT - BRAVO - 2.0 HGT - 1998
- FIAT - BRAVO - 2.0 HGT - 1999
- FIAT - BRAVO - 2.0 HGT - 2000
- FIAT - BRAVO - 2.0 HGT - 2001
- FIAT - BRAVO - 2.0 HGT - 2002
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 1998
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 1999
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2000
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2001
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2002
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2003
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2004
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2005
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2006
- FIAT - MAREA SEDAN - 1.9 JTD ELX - 2007
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 1998
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 1999
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2000
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2001
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2002
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2003
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2004
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2005
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2006
- FIAT - MAREA WEEKEND - 1.9 JTD WEEKEND ELX - 2007
- FIAT - TEMPRA SEDAN - 2.0 16V - 1996
- FIAT - TEMPRA SEDAN - 2.0 16V - 1997
- FIAT - TEMPRA SEDAN - 2.0 16V - 1998
- FIAT - TEMPRA SEDAN - 2.0 16V HLX - 1996
- FIAT - TEMPRA SEDAN - 2.0 16V HLX - 1997
- FIAT - TEMPRA SEDAN - 2.0 16V HLX - 1998
- FORD - FIESTA HATCHBACK - 1.6 16V S AC - 2014
- FORD - FIESTA HATCHBACK - 1.6 16V S AC - 2015
- FORD - FIESTA HATCHBACK - 1.6 16V S PLUS - 2014
- FORD - FIESTA HATCHBACK - 1.6 16V S PLUS - 2015
- FORD - FIESTA HATCHBACK - 1.6 16V SE - 2014
- FORD - FIESTA HATCHBACK - 1.6 16V SE - 2015
- FORD - FIESTA HATCHBACK - 1.6 16V SE PLUS AUTO - 2015
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.6 VTI - 2000
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.6 VTI - 1999
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.6 VTI - 1998
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.6 VTI - 1997
- HONDA - CIVIC SEDAN - 1.6 VTI - 1996
- HONDA - CIVIC HATCHBACK - 1.6 VTI - 2001
- HONDA - CIVIC HATCHBACK - 1.6 VTI - 2000
- HONDA - CIVIC HATCHBACK - 1.6 VTI - 1999
- HONDA - CIVIC HATCHBACK - 1.6 VTI - 1998
- HONDA - CIVIC HATCHBACK - 1.6 VTI - 1997
- HONDA - CIVIC HATCHBACK - 1.6 VTI - 1996
- KIA - RIO HATCHBACK - 1.6 16V EX - 2007
- KIA - RIO HATCHBACK - 1.6 16V EX - 2008
- KIA - RIO HATCHBACK - 1.6 16V EX - 2009
- KIA - RIO HATCHBACK - 1.6 16V EX - 2010
- KIA - RIO SEDAN - 1.6 16V SEDAN EX - 2007
- KIA - RIO SEDAN - 1.6 16V SEDAN EX - 2008
- KIA - RIO SEDAN - 1.6 16V SEDAN EX - 2009
- KIA - RIO SEDAN - 1.6 16V SEDAN EX - 2010
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 1999
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 2000
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 2001
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 2002
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 2003
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 2004
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 2005
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 CLASSIC - 2006
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 ELEGANCE - 2000
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 ELEGANCE - 2001
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 ELEGANCE AUTO - 1999
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 ELEGANCE AUTO - 2000
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 ELEGANCE AUTO - 2001
- MERCEDES - A-CLASS - A 160 ELEGANCE AUTO - 2002
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 AVANTGARDE - 2002
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 AVANTGARDE - 2003
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 AVANTGARDE - 2004
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 AVANTGARDE - 2005
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 AVANTGARDE - 2006
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2000
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2001
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2001
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2002
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2003
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2004
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2005
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 CLASSIC - 2006
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE - 2000
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE - 2001
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE - 2002
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE AUTO - 2002
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE AUTO - 2003
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE AUTO - 2004
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE AUTO - 2005
- MERCEDES - A-CLASS - A 190 ELEGANCE AUTO - 2006
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2001
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2002
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2003
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2004
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2005
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2006
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2007
- PEUGEOT - 206 CABRIOLET - 1.6 16V COUPE CABRIOLET - 2008
- PEUGEOT - 306 CABRIOLET - 2.0 CABRIOLET - 1996
- PEUGEOT - 306 CABRIOLET - 2.0 CABRIOLET - 1997
- PEUGEOT - 306 CABRIOLET - 2.0 CABRIOLET - 1998
- PEUGEOT - 306 CABRIOLET - 2.0 CABRIOLET - 1999
- PEUGEOT - 306 CABRIOLET - 2.0 CABRIOLET - 2000
- PEUGEOT - 306 CABRIOLET - 2.0 CABRIOLET - 2001
- PEUGEOT - 306 COUPE - 1.8 XS COUPE - 1996
- PEUGEOT - 306 COUPE - 1.8 XS COUPE - 1997
- PEUGEOT - 306 COUPE - 1.8 XS COUPE - 1998
- PEUGEOT - 306 COUPE - 1.8 XS COUPE - 1999
- PEUGEOT - 306 COUPE - 2.0 XS COUPE - 1996
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB - 2000
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB - 2001
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB - 2002
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB - 2003
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB AUTO - 2000
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB AUTO - 2001
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB AUTO - 2002
- ROVER - 45 HATCHBACK - 1.8 CLUB AUTO - 2003
- ROVER - 45 HATCHBACK - 2.0 TURBO CLASSIC - 2000
- ROVER - 45 HATCHBACK - 2.0 TURBO CLASSIC - 2001
- ROVER - 45 HATCHBACK - 2.0 TURBO CLASSIC - 2002
- ROVER - 45 HATCHBACK - 2.0 TURBO CLASSIC - 2003
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB - 2000
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB - 2001
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB - 2002
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB - 2003
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB AUTO - 2000
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB AUTO - 2001
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB AUTO - 2002
- ROVER - 45 SEDAN - 1.8 SEDAN CLUB AUTO - 2003
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLASSIC - 2000
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLASSIC - 2001
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLASSIC - 2002
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLASSIC - 2003
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLUB - 2000
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLUB - 2001
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLUB - 2002
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 TURBO SEDAN CLUB - 2003
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 V6 SEDAN CONNOISSEUR - 2000
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 V6 SEDAN CONNOISSEUR - 2001
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 V6 SEDAN CONNOISSEUR - 2002
- ROVER - 45 SEDAN - 2.0 V6 SEDAN CONNOISSEUR - 2003
- ROVER - 400 SERIES SEDAN - 420 SLI - 1996
- ROVER - 400 SERIES SEDAN - 420 SLI - 1997
- ROVER - 400 SERIES SEDAN - 420 SLI - 1998
- ROVER - 400 SERIES SEDAN - 420 SLI - 1999
- ROVER - 600 SERIES - 618 SI - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 618 SI - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 618 SI - 1998
- ROVER - 600 SERIES - 620 GSI - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 620 GSI - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 620 GSI - 1998
- ROVER - 600 SERIES - 620 GSI - 1999
- ROVER - 600 SERIES - 620 GSI - 2000
- ROVER - 600 SERIES - 620 SDI LUXE - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 620 SDI LUXE - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 620 SDI LUXE - 1998
- ROVER - 600 SERIES - 620 SI LUXE - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 620 SI LUXE - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 620 SI LUXE - 1998
- ROVER - 600 SERIES - 620 SI LUXE AUTO - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 620 SI LUXE AUTO - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 620 SI LUXE AUTO - 1998
- ROVER - 600 SERIES - 620 SLI - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 620 SLI - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 620 SLI - 1998
- ROVER - 600 SERIES - 623 GSI - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 623 GSI - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 623 GSI - 1998
- ROVER - 600 SERIES - 623 GSI AUTO - 1996
- ROVER - 600 SERIES - 623 GSI AUTO - 1997
- ROVER - 600 SERIES - 623 GSI AUTO - 1998
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI - 2003
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI - 2004
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI - 2005
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI - 2006
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI - 2007
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI - 2008
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI STYLANCE - 2009
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 1.9 TDCI STYLANCE - 2010
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 2.0 16V - 2003
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 2.0 16V - 2004
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 2.0 16V - 2005
- SEAT - CORDOBA SEDAN - 2.0 16V - 2006
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2003
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2004
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2005
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2006
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2007
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2008
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2003
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2004
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2005
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2006
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2003
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2004
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2005
- SEAT - IBIZA - 1.9 TDCI - 2006
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2003
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2004
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2005
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2006
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2010
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2011
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2012
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2013
- SEAT - IBIZA - 2.0 16V - 2014
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2003
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2004
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2005
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2006
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2007
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2008
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2009
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2010
- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2011
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- VOLKSWAGEN - FOX - 1.6 8V COMFORTLINE - 2013
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Nexen Classe Premiere CP641 - 195/55R15 - 85V
El CP641 para vehículos de pasajeros utiliza un diseño direccional de la banda de rodadura que ofrece una resistencia superior al hidroplaneo en la conducción a alta velocidad. Las ranuras anchas y rectas mejoran aún más el rendimiento de conducción en climas húmedos, proporcionando un excelente drenaje y un rendimiento anti-hidroplaneo. La costilla central dual del CP641 aumenta la estabilidad direccional, mientras que el diseño en sección optimizado reduce el ruido del patrón.
RECOMENDACIONES:
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
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GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO
- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
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| ESPECIFICACIONES | |
| TIPO DE USO | RUTA |
| ANCHO DE SECCION | 195 mm |
| PERFIL | 55 |
| DIAMETRO DE LLANTA | 15" |
| TIPO DE CONSTRUCCION | RADIAL |
| INDICE DE CARGA | 85 (Hasta 515 kg) |
| RANGO DE VELOCIDAD | V (Hasta 240 km/h) |
| DIAMETRO TOTAL | 595,50 mm |
| CIRCUNFERENCIA | 1870,823 mm |
| REVOLUCIONES POR KM | 534,52 mm |
| TALON | 107,25 mm |
| RANGO ANCHO DE LLANTA | 5,5" a 7" |
| ORIGEN | KOREA DEL SUR |
| GARANTIA | 5 años |
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Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.
A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.
Que es el diámetro y como nos afecta?
El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.
A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas.
El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.
Ancho de llantas, que es y como se mide?
El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.
Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.
Que es el PCD?
Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6 y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.
La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.
Como mido el PCD de nuestro coche?
Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:
Que es el ET/OFFSET?
El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.
A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.
Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.
Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.
Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.
vs Ago 2020
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South Korea - Disponibilidad: En Stock
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