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JAPON
MERCOSUR-EUROPA-ASIA
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245/35R20
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
Diseño Asimétrico exclusivo. Bandas gemelas que proporcionan una conducción muy estable, los surcos en diagonal mejoran el drenaje de agua y los hombros internos proporcionan una conducción muy estable reduciendo el desgaste irregular. Cuatro canales rectos para mejorar la estabilidad de manejo en línea recta. Excelente resistencia al acuaplaneo. Diseño pensado con surcos supresores del ruido. Donde dos tipos de ranuras con formas diferentes dispersan el ruido del neumático. Caucho con mezcla de nanopartículas diseñado especialemente para neumáticos BluEarth RV-02. Doble Silice: uno que mejora el frenado sobre superficies mojadas y otro que mejora la eficiencia energética. Se emplea una mezcla de diversos polímeros buscando mejorar el frenado sobre superficies mojadas, la disminución del consumo de combustible y el incremento de la resistencia al desgaste. Con Aceite de Naranja que se usa para hacer el caucho más flexible de modo que su contacto con la superficie sea mayor, lo cual mejora la capacidad de frenado.
El diseño de hoyuelos y lisos debería er
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INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS
USOS DEL NEUMÁTICO
NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
A pesar de que aparecieron por primera vez a mediados de la década de 1980, los neumáticos de carrera (RFT) son ahora más populares que nunca. Debido a que algunos fabricantes de autos los hacen estándar en vehículos nuevos, más consumidores preguntan acerca de los pisos de ejecución, sus ventajas y cómo su uso impacta la conducción.
Los neumáticos de carrera plana son neumáticos con los que puede continuar conduciendo después de un pinchazo para que pueda tomar el tiempo para ir a un taller de automóviles o encontrar un área segura y nivelada para proceder a cambiar el neumático.
Sin embargo, no puedes conducir sobre ellos indefinidamente. Verifique las especificaciones del fabricante para averiguar qué tan rápido y qué tan lejos puede conducir con sus llantas de carrera. Los neumáticos Run-Flat de Bridgestone permitirán el funcionamiento continuo incluso después de una pérdida de algo o toda la presión de inflado de hasta 50 millas (80 km) a una velocidad máxima de hasta 50 mph (80 km / h).
Hay dos tipos principales de sistemas de llantas desinfladas:
En la mayoría de los sistemas de llantas de rodamiento autoportantes, el neumático presenta una construcción reforzada de costado que continuará soportando el vehículo en caso de pérdida de aire. Esta construcción permite la operación continua después de la pérdida de presión de aire hasta la velocidad y la distancia especificadas por el fabricante.
En la imagen que sigue se grafica muy bien las diferencias de comportamiento del neumático ante la perdida abrupta de aire. Este comportamiento es lo que permite seguir rodando a velocidades reducidas y durante un cierto tiempo limitado.
vs Ago 2020
A la hora de cambiar los neumáticos del vehículo, se deben respetar algunos parámetros de los neumáticos originales. Aunque, en muchas ocasiones el fabricante del vehículo deja un margen de variación.
Se pueden montar neumáticos que no son exactamente iguales, sí equivalentes. No se puede sustituir una medida estándar como 225/40R18 por un 185/80R13 porque en los neumáticos de 18” se montan discos de freno demasiado grandes para estas medidas. Pero sí podemos buscar una medida alternativa que garantice la seguridad.
Para que los neumáticos puedan ser equivalentes deben cumplir una serie de requisitos que explicamos a continuación. También ofrecemos una herramienta para ayudar al conductor a encontrar los neumáticos alternativos en relación con los neumáticos originales homologados. Puede encontrarla en este enlace.
ATENCIÓN AL VELOCÍMETRO
Además de diferencias en la conducción, cambiar el tamaño de la rueda puede alterar el indicador del velocímetro. El montaje de un neumático equivalente con un diámetro más grande provocará que el velocímetro muestre una velocidad inferior a la real. Al montar una rueda menor de la original, el velocímetro mostrará una velocidad superior a la real.
IMPORTANCIA DE RESPETAR LOS TAMAÑOS HOMOLOGADOS
Todos estos parámetros deben ser respetados a la hora de modificar los neumáticos. De lo contrario, puede perjudicar la seguridad de conducción y no pasará la inspección técnica de la ITV.
NEUMÁTICOS ALTERNATIVOS - GLOSARIO
Tamaño del neumático: es una serie de símbolos y signos que se encuentra en el flanco del neumático, p.ej. 205/55 R16. El primer número (205) indica la anchura del neumático en milímetros. El segundo (55) es la altura del perfil que es un porcentaje en relación a la anchura del neumático, p.ej. 55 es 55% de 205, que es 112,75 mms. El tercer número es el diámetro de la llanta en la cual se monta un neumático (aquí 16 pulgadas) y el tipo de construcción de neumático (R - radial).
Índice de velocidad: determina la velocidad máxima con la cual puede circular un vehículo con un determinado tipo de neumáticos. El neumático equivalente debe tener un índice de velocidad igual al del original. Usar un neumático con códigos de velocidad diferentes al sugerido por fabricante es peligroso.
Índice de carga: determina la carga máxima con la cual puede circular un neumático a la velocidad máxima estipulada por el fabricante. El neumático equivalente debe tener un índice de carga igual o superior al del original.
Diámetro externo del neumático: altura total del neumático, medida desde el suelo hasta la cima de la banda de rodadura.
DIÁMETRO EXTERNO
La diferencia de medida del diámetro externo de un neumático equivalente no debe ser superior al 1,5% del original, ni menor al 2%.
ANCHURA Y PERFIL
La anchura del neumático equivalente no puede ser superior a 30 mm en comparación con el neumático original. El perfil es la distancia que tiene un neumático desde la banda de rodamiento hasta la llanta. En este caso, el tamaño del perfil no puede modificarse y tiene que ser idéntico al del original. Son los dos primeros parámetros que deberá indicar en nuestro configurador de equivalencias de neumáticos.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR UN NEUMÁTICO POR UNO MAS ANCHO
Ventajas
Desventajas
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR POR UN NEUMÁTICO MAS ESTRECHO
In2tires ofrece a las familias de Yokohama ADVAN performance, AVID de pasajeros, camiones ligeros Geolandar y neumáticos de invierno iceGuard, así como muchas otras líneas de neumáticos que se utilizan como equipo original en vehículos nuevos.
Yokohama tiene una reputación bien ganada en la pista de carreras y su programa de deportes de motor es un entorno perfecto para probar tecnologías de neumáticos que resultan en el desarrollo de mejores neumáticos para la calle.
Como el neumático oficial del Porsche GT3 Cup Challenge USA aprobado por IMSA, cada automóvil en el evento está equipado con neumáticos de carreras Yokohama ADVAN ENV-R2 con enfoque ambiental, en los que un porcentaje de las reservas de petróleo típicas de sus compuestos han sido reemplazados con aceite de naranja y caucho natural para proporcionar el agarre necesario en el circuito de carreras.
Este mismo tipo de tecnología también se utiliza en llantas de calle Yokohama seleccionadas, como la llanta de calle dB Super E-spec ™ de bajo consumo de combustible, la primera llanta de calle del mundo que usa aceite de naranja para reducir el consumo de petróleo.
Yokohama Rubber Co., Ltd. fue fundada en 1917, estableció una sede en los Estados Unidos como Yokohama Tire Corporation en 1969, y ahora tiene su sede en Santa Ana, California.
Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones ligeros disponibles a través de In2tires, Yokohama también produce neumáticos para aplicaciones comerciales de camiones y autobuses, minería fuera de carretera y construcción.
¿Qué neumáticos Yokohama están disponibles para mi vehículo?
Extreme Performance Summer
Max Performance Summer
Ultra High Performance Summer
Ultra High Performance All-Season
High Performance All-Season
High Performance Summer
Grand Touring All-Season
Standard Touring All-Season
Passenger All-Season
Studless Ice & Snow
Performance Winter / Snow
Streetable Track & Competition
Temporary/Compact Spare
Street/Sport Truck Summer
Street/Sport Truck All-Season
Crossover/SUV Touring All-Season
Highway Rib Summer
Highway All-Season
On-/Off-Road All-Terrain
Off-Road Maximum Traction
On-/Off-Road Commercial Traction
Light Truck/SUV Studless Ice & Snow
vs Ago 2021
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"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil.No hace falta perder tiempo recorriendo la ciudad o haciendo llamados para encontrar el modelo y la marca que necesito para mi auto...Me asisten también con mecánica ligera"
"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar. La mayor oferta y variedad de neumáticos en un sólo lugar. Además tienen amortiguadores, pastillas y disco, escobillas, lámparas, filtros.Pude comparar diseños y especificaciones. No le cambiaría nada!!!..."
"....Simple, cómodo, preciso. Es genial.Y además, tienen un instalador recomendado cerca de donde me encuentre.Sea donde haya ocurrido mi percance, mi domicilio, mi trabajo o lugar de vacaciones.Es la solución que esperaba..."