El Dueler H / P Sport es un neumático de Ruta / Sport de la familia de neumáticos para camionetas de la línea Dueler de Bridgestone. El Dueler H / P Sport fue desarrollado para los conductores de vehículos deportivos utilitarios y camionetas de alto rendimiento. El Dueler H / P Sport está diseñado para brindar un manejo, tracción y control predecibles en carreteras secas y mojadas. El Dueler H / P Sport no está diseñado para conducir a temperaturas cercanas al punto de congelación, a través de la nieve o sobre hielo.

El neumático Dueler H/P Sport de Bridgestone pertenece al segmento Camioneta De Carretera Para Verano y es miembro de la familia Dueler para camiones ligeros. Fue desarrollado para utilitarios deportivos y picops de rendimiento y proveerlos con maniobrabilidad predecible, tracción y control sobre superficies secas o mojadas. El Dueler H/P Sport, no ha sido fabricado para su uso en temperaturas cercanas al nivel de congelación, hielo o nieve.

ESPECIFICACIONES

El radial Dueler H/P Sport posee una mezcla de caucho de alto rendimiento para camiones ligeros, moldeada en una banda de rodadura con diseño simétrico, derivado del neumático de rendimiento: Potenza RE050 Max. Esta banda, cuenta con bloques largos en los hombros y segmentos intermedios, al lado de dos segmentos centrales continuos, que proveen mayor respuesta y estabilidad sobre superficies secas. Canales circunferenciales amplios ayudan a evacuar el agua, y así, aumentar la resistencia al deslizamiento en agua (hydroplaning) y la tracción sobre pavimento mojado.

La estructura interna del Dueler H/P Sport cuenta con correas gemelas de acero reforzada con nailon envuelto en espiral y una carcasa, reforzada con un relleno duro en los flancos, entre las capas de cordón de poliéster, que ayudan a resistir la distorsión causada por velocidades elevadas y al tomar curvas.

RECOMENDACIONES

Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.

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Tenemos más de 1,500 instaladores independientes recomendados (Puntos de Entrega) a lo largo del país y seguramente uno que probablemente esté a la vuelta de la esquina. Consulte los disponibles según tu ubicación geográfica y selecciónelo al confirmar la compra.

GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO - GUIA DE DECISION

GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.

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TIPS DEL NEUMÁTICO:

CONSEJOS SOBRE PRESION DE INFLADO
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
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SE PUEDE USAR UN NEUMÁTICO DE INVIERNO TODO EL AÑO?
NEUMATICOS DE VERANO VS NEUMATICOS MULTICLIMA
¿QUE TIPO DE CADENAS DE NIEVE ELEGIR?

vs Sept 2023

ESPECIFICACIONES
TIPO DE USO	RUTA
ANCHO DE SECCION	255 mm
PERFIL	55
DIAMETRO DE LLANTA	18"
TIPO DE CONSTRUCCION	RADIAL
INDICE DE CARGA	109 (Hasta 1030 kg)
RANGO DE VELOCIDAD	W (Hasta 270 km/h)
DIAMETRO TOTAL	737,70 mm
CIRCUNFERENCIA	2317,558 mm
REVOLUCIONES POR KM	431,49 rev/km
TALON	140,25 mm
GARANTIA	5 años

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INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS

USOS DEL NEUMÁTICO

NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE

NEUMATICOS RUN FLAT

A pesar de que aparecieron por primera vez a mediados de la década de 1980, los neumáticos de carrera (RFT) son ahora más populares que nunca. Debido a que algunos fabricantes de autos los hacen estándar en vehículos nuevos, más consumidores preguntan acerca de los pisos de ejecución, sus ventajas y cómo su uso impacta la conducción.

¿QUÉ SON LOS NEUMÁTICOS RUN FLAT?

Los neumáticos de carrera plana son neumáticos con los que puede continuar conduciendo después de un pinchazo para que pueda tomar el tiempo para ir a un taller de automóviles o encontrar un área segura y nivelada para proceder a cambiar el neumático.

Sin embargo, no puedes conducir sobre ellos indefinidamente. Verifique las especificaciones del fabricante para averiguar qué tan rápido y qué tan lejos puede conducir con sus llantas de carrera. Los neumáticos Run-Flat de Bridgestone permitirán el funcionamiento continuo incluso después de una pérdida de algo o toda la presión de inflado de hasta 50 millas (80 km) a una velocidad máxima de hasta 50 mph (80 km / h).

¿CÓMO FUNCIONAN LOS NEUMÁTICOS RUN FLAT?

Hay dos tipos principales de sistemas de llantas desinfladas:

el sistema autosuficiente y
el sistema de anillo de soporte.

En la mayoría de los sistemas de llantas de rodamiento autoportantes, el neumático presenta una construcción reforzada de costado que continuará soportando el vehículo en caso de pérdida de aire. Esta construcción permite la operación continua después de la pérdida de presión de aire hasta la velocidad y la distancia especificadas por el fabricante.

SISTEMA AUTO SUFICIENTE

SISTEMA DE ANILLO DE SOPORTE

Por otro lado, los sistemas de llantas de rodadura con anillo de soporte emplean un anillo de goma dura u otra estructura que puede soportar el peso del vehículo en una condición de pérdida de aire.

Dado que siguen funcionando a pesar de que son "planos", todos los neumáticos con llanta, independientemente del tipo de sistema específico, solo se pueden usar en un vehículo equipado con un Sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). El TPMS le avisa tan pronto como uno de sus neumáticos pierde presión. Sin él, es posible que no sepa que estaba conduciendo con una llanta poco inflada.

BENEFICIOS DE LOS NEUMÁTICOS RUN FLAT

No tiene que cambiar su neumático en condiciones peligrosas o incómodas. Este es quizás el mayor beneficio de los neumáticos planos y es una de las razones por las que fueron diseñados. Con los neumáticos convencionales, debe reemplazar un piso en el lugar o hacer que remolquen su automóvil.
En una situación de pinchazo, los rodamientos son más estables que los neumáticos convencionales. Ya que están diseñados para soportar su vehículo, incluso cuando no contienen aire, los neumáticos aplastados le ayudarán a mantener un mejor control en una situación de pérdida de aire completa que los neumáticos convencionales.

A medida que los consumidores continúan clasificando la seguridad en lo alto de la lista de características que buscan en un vehículo, se espera que crezca la popularidad de los neumáticos de carrera. Dado que las llantas de carrera funcionan de manera confiable con tecnologías interconectadas como TPMS, puede que solo sea una cuestión de tiempo antes de que se conviertan en la norma y no en la excepción en vehículos nuevos.

PROS:

Puede conducir con una llanta desinflada: el principal beneficio de una llanta autosuficiente es que le permite seguir conduciendo sobre una superficie plana a unas 100 millas después de que todo el aire haya desaparecido. No tienes que salir del coche en el frío, ni por la lluvia, ni por una carretera concurrida o por la calle en una parte incompleta de la ciudad. Los conductores generalmente tendrán que reducir la velocidad a aproximadamente 50 mph para obtener el rango máximo. El manual del propietario tendrá cifras exactas para cada aplicación de neumático / vehículo.
Mejor estabilidad después de una explosión: debido a que este neumático puede soportar el vehículo por millas sin aire, una deflación repentina resulta en menos transferencia de peso y desestabilización de la banda de rodadura. La dirección y el manejo permanecerán cerca de lo normal.
Baje el peso del vehículo: con las herramientas de reparación de llantas y llantas de repuesto eliminadas, el peso del vehículo en teoría debería bajar. Pero no es tanto como se podría esperar, ya que los pisos de rodaje pesan más que los neumáticos normales debido al refuerzo adicional en las paredes laterales.

CONTRAS:

Sin repuesto: los vehículos equipados con pisos de rodadura no llevan una rueda y un neumático de repuesto, lo que significa que tampoco tienen un gato o herramientas. De hecho, eliminar la llanta de refacción y reasignar ese espacio a algún otro propósito (estilo, asiento de la tercera fila, espacio interior, etc.) es una razón importante por la que los fabricantes de autos ofrecen autos de carrera.
Reducción del desgaste de la banda de rodadura: un estudio de 2013 realizado por JD Power descubrió que las personas reemplazaron sus llantas corridas una media de 6.000 millas antes que los propietarios que usan llantas convencionales. Las opiniones difieren sobre la razón, pero una teoría es que los fabricantes de neumáticos colocan un compuesto blando de la banda de rodadura en un neumático de carrera plana para contrarrestar la marcha dura. Un efecto secundario del compuesto más suave es una vida más corta de la banda de rodadura. Los datos reales sobre la longevidad de los neumáticos de carrera plana han sido difíciles de encontrar. Pero según una encuesta de propietarios de JD Power de 2018 , los propietarios informaron una mayor satisfacción general con los neumáticos de carrera plana. No se quedaron atrás de los neumáticos convencionales en la encuesta.
Las explosiones son todavía posibles: si un conductor no presta atención o nota las advertencias y conduce más allá del rango de presión cero o por encima de la limitación de velocidad, el neumático puede comenzar a desintegrarse, con los mismos efectos desestabilizadores. Además, si el pinchazo ocurrió en la pared lateral o si el neumático golpea un objeto grande, el conductor tendría que llamar a una grúa. El estudio de JD Power descubrió que "los clientes con vehículos equipados con llantas desinfladas tienen casi el doble de probabilidades que aquellos con vehículos equipados con llantas convencionales para reemplazar una llanta debido a una llanta o una rotura".
Es difícil decir si hay poco aire: un efecto secundario de la construcción más rígida es que las paredes laterales no se abultan si la presión del aire es baja. Por lo tanto, es fundamental contar con un sistema de monitoreo de presión de llantas y revisar la presión de las llantas con frecuencia. De lo contrario, nunca sabrías que tenías un piso.
Paseo más áspero: las paredes laterales rígidas que hacen que un trabajo se corra también resultan en un viaje más áspero. Si el vehículo venía con llantas desinfladas de fábrica, el fabricante de automóviles generalmente ajusta la suspensión para compensar la carrera más dura.
Costo: Los neumáticos de carrera plana son más costosos de reemplazar. Los precios variarán según el tipo de neumático y la ubicación de compra, pero no es infrecuente pagar una prima de $ 40- $ 65 por un neumático de carrera plana. Además, muchos run-flats no pueden repararse y, a menudo, necesitan ser reemplazados en pares.
Menos disponibilidad en el mercado debido a que las llantas para correr no son un neumático de gran venta, los conductores no deben esperar entrar en cualquier tienda de neumáticos y comprar uno. Es posible que sea más fácil hacerlo en ciudades más grandes, pero si es un usuario de carrera en un viaje por carretera y obtiene un apartamento cerca de una ciudad pequeña, es probable que tenga que desviarse para encontrar un neumático nuevo adecuado. O peor, puede que tenga que quedarse allí durante la noche, esperando que le envíen el neumático.

DIFERENCIAS CON EL NEUMATICO CONVENCIONAL

En la imagen que sigue se grafica muy bien las diferencias de comportamiento del neumático ante la perdida abrupta de aire. Este comportamiento es lo que permite seguir rodando a velocidades reducidas y durante un cierto tiempo limitado.

vs Ago 2020

EQUIVALENCIAS DE NEUMATICOS

¡ATENCIÓN!

A la hora de cambiar los neumáticos del vehículo, se deben respetar algunos parámetros de los neumáticos originales. Aunque, en muchas ocasiones el fabricante del vehículo deja un margen de variación.

Se pueden montar neumáticos que no son exactamente iguales, sí equivalentes. No se puede sustituir una medida estándar como 225/40R18 por un 185/80R13 porque en los neumáticos de 18” se montan discos de freno demasiado grandes para estas medidas. Pero sí podemos buscar una medida alternativa que garantice la seguridad.

Para que los neumáticos puedan ser equivalentes deben cumplir una serie de requisitos que explicamos a continuación. También ofrecemos una herramienta para ayudar al conductor a encontrar los neumáticos alternativos en relación con los neumáticos originales homologados. Puede encontrarla en este enlace.

ATENCIÓN AL VELOCÍMETRO

Además de diferencias en la conducción, cambiar el tamaño de la rueda puede alterar el indicador del velocímetro. El montaje de un neumático equivalente con un diámetro más grande provocará que el velocímetro muestre una velocidad inferior a la real. Al montar una rueda menor de la original, el velocímetro mostrará una velocidad superior a la real.

IMPORTANCIA DE RESPETAR LOS TAMAÑOS HOMOLOGADOS

Todos estos parámetros deben ser respetados a la hora de modificar los neumáticos. De lo contrario, puede perjudicar la seguridad de conducción y no pasará la inspección técnica de la ITV.

NEUMÁTICOS ALTERNATIVOS - GLOSARIO

Tamaño del neumático: es una serie de símbolos y signos que se encuentra en el flanco del neumático, p.ej. 205/55 R16. El primer número (205) indica la anchura del neumático en milímetros. El segundo (55) es la altura del perfil que es un porcentaje en relación a la anchura del neumático, p.ej. 55 es 55% de 205, que es 112,75 mms. El tercer número es el diámetro de la llanta en la cual se monta un neumático (aquí 16 pulgadas) y el tipo de construcción de neumático (R - radial).

Índice de velocidad: determina la velocidad máxima con la cual puede circular un vehículo con un determinado tipo de neumáticos. El neumático equivalente debe tener un índice de velocidad igual al del original. Usar un neumático con códigos de velocidad diferentes al sugerido por fabricante es peligroso.

Índice de carga: determina la carga máxima con la cual puede circular un neumático a la velocidad máxima estipulada por el fabricante. El neumático equivalente debe tener un índice de carga igual o superior al del original.

Diámetro externo del neumático: altura total del neumático, medida desde el suelo hasta la cima de la banda de rodadura.

DIÁMETRO EXTERNO

La diferencia de medida del diámetro externo de un neumático equivalente no debe ser superior al 1,5% del original, ni menor al 2%.

ANCHURA Y PERFIL

La anchura del neumático equivalente no puede ser superior a 30 mm en comparación con el neumático original. El perfil es la distancia que tiene un neumático desde la banda de rodamiento hasta la llanta. En este caso, el tamaño del perfil no puede modificarse y tiene que ser idéntico al del original. Son los dos primeros parámetros que deberá indicar en nuestro configurador de equivalencias de neumáticos.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR UN NEUMÁTICO POR UNO MAS ANCHO

Ventajas

mejor adherencia a la carretera
acorta la distancia de frenado
reacciones de coche más rápidas y mayor estabilidad en curvas

Desventajas

precio más alto de los neumáticos
mayor consumo de combustible
peor absorción de las irregularidades y baches
mayor ruido
peor evacuación del agua (menor resistencia al aquaplaning)

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAMBIAR POR UN NEUMÁTICO MAS ESTRECHO

Ventajas

mayor resistencia al aquaplaning
mayor confort de conducción
menor nivel de ruido
precio más económico

Desventajas

menor adherencia a la carretera
peor comportamiento en curvas
aumento de la distancia de frenado necesaria

vs Ago 2020

In2tires comercializa la línea de neumáticos Bridgestone: Potenza, Turanza, DriveGuard run-flat, pasajero Ecopia de bajo consumo de combustible, camioneta Dueler y neumáticos de invierno Blizzak, junto con muchas otras líneas de neumáticos utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.

Bridgestone es una de las compañías de neumáticos más grandes del mundo, cuyo equipo global se dedica a servir a los clientes de todo el mundo con calidad, servicio y tecnología. Bridgestone ha desarrollado numerosos productos que cambian el juego.

En 2014, Bridgestone presentó los neumáticos DriveGuard con su tecnología Run-Flat de tercera generación (3G RFT) que combina movilidad extendida en caso de pinchazo con una calidad de manejo similar a los neumáticos convencionales. Las llantas DriveGuard ayudan a los conductores a evitar quedar atrapados por una llanta pinchada cuando hace mal tiempo o al costado de una carretera concurrida.

Todos los neumáticos Bridgestone que no son de invierno están cubiertos por la Garantía limitada del Pacto Platino, lo que brinda tranquilidad desde la primera milla hasta la última.

Los neumáticos de invierno Bridgestone Blizzak presentan compuestos avanzados de caucho y diseños de banda de rodadura que reducen en gran medida los desafíos de la conducción en invierno. Los neumáticos Blizzak se han convertido en uno de los neumáticos de invierno más populares y ofrecen tracción en la nieve y el hielo que alguna vez se pensó que solo estaban disponibles con neumáticos con clavos.

Bridgestone Tire Co., Ltd. fue fundada en Japón en 1931. La compañía lleva el nombre de una traducción al inglés de su fundador, Shojiro Ishibashi, apellido (Ishie, puente de piedra bashi).

Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones livianos disponibles a través de In2tires, Bridgestone también produce neumáticos para go-karts, motocicletas, autobuses y remolques de tractores, así como equipos de movimiento de tierras pesados.

¿Qué neumáticos Bridgestone están disponibles para mi vehículo?

NEUMÁTICOS PARA AUTOMOVILES

Verano de rendimiento extremo

Potenza RE-71R
Potenza RE070
Potenza RE070R R2 RFT
Potenza RE070R RFT
Potenza S007A
Potenza S007A RFT

Max Performance Summer

Verano de ultra alto rendimiento

Expedia S-01
Potenza RE010
Potenza RE040 RFT
Potenza RE960 AS POLE POSITION RFT
Potenza R11 A
Potenza S005
RE71 Denloc

Ultra alto rendimiento para todas las estaciones

Potenza RE970AS Pole Position
Potenza RE980AS

Alto rendimiento para todas las estaciones

Grand Touring All-Season

DriveGuard
Ecopia EP422 (velocidad H o V)
Ecopia EP422 Plus (velocidad H o V)
Ecopia EP600
Ecopia H / L 422 PLUS
Potenza RE740
Potenza RE80
Potenza RE910
Potenza RE97AS
Potenza RE97AS RFT
Potenza RE97AS-02
Turanza EL440
Turanza EL450 RFT
Turanza LS100 A RFT
Turanza QuietTrack
Turanza Serenity Plus

Touring estándar en todas las estaciones

Automóviles en todas las estaciones

Hielo y nieve sin clavos

Blizzak LM-50 RFT
Blizzak REVO GZ
Blizzak WS60
Blizzak WS80
Blizzak WS90

Rendimiento invierno / nieve

Blizzak LM-25 RFT
Blizzak LM-25-1 RFT
Blizzak LM-32
Blizzak LM-500
Blizzak LM-60 RFT
Blizzak LM001
Blizzak LM001 RFT

Repuesto temporal / compacto

TRR
Tracompa-2

NEUMÁTICOS PARA CAMIONETAS SUV / 4X4

Street / Sport Truck Summer

Crossover / SUV Touring All-Season

Alenza Sport A / S
Alenza Sport A / S RFT
B250
B250 ECOPIA
Dueler H / L 33
Dueler H / L 422 Ecopia
Dueler H / L 683
Dueler H / L Alenza
Dueler H / L Alenza Plus
Dueler H / P Sport AS
Dueler H / P Sport AS RFT
Ecopia H / L 422 Plus
Ecopia H / L 422 Plus (Equipo original)
Ecopia H / L 422 Plus RFT

Highway All-Season

Alenza A / S 02
Dueler H / L 400
Dueler H / L 400 RFT
Dueler H / P 92A
Dueler H / T 470
Dueler H / T 684
Dueler H / T 685
Dueler H / T D684 II
Dueler H / T 684 II ECOPIA
Dueler H / T 684 III
Dueler H / T D687
Dueler H / T 688
Dueler H / T D689
Dueler H / T D840
Duravis R500 HD
Duravis R360
R265 5 costillas

Todo terreno en carretera / fuera de carretera

Dueler A / T 693 RBL
Dueler A / T 694
Dueler A / T 697
Dueler A / T D693 III
Dueler A / T RH-S
Dueler A / T Revo 2
Dueler A / T Revo 3
Dueler M / T 674

Tracción comercial en carretera / fuera de carretera

Duravis M700
Duravis M700 HD

Camioneta / SUV sin clavos para hielo y nieve

Blizzak DM-V1
Blizzak DM-V2
Blizzak LT
Blizzak W965

Camioneta / SUV Performance Invierno / Nieve

Blizzak LM-25 4X4 RFT
Blizzak LM-80
Blizzak LM-80 RFT

vs Feb 2021

Opiniones sobre DUELER HP SPORT

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DUELER HP SPORT

6734

Equipo Original: VW TOUAREG

Medida: 255/55R18

Tipo de uso:

Ancho:

Perfil:

Llanta:

Rango de velocidad:

Indice de carga:

R/D

SKU Code: 109W
Argentina
Disponibilidad: En Stock
Tipo y Caracteristicas (S-LT):

AR$255.031,70
Sin impuestos: AR$210.770,00

Cantidad:

Garantia - Genuino - Nuevo:

Garantía de Fabrica Producto Original de Fábrica

Anuncio:

BANNER:

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MEDIOS DE PAGO:

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"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil.
No hace falta perder tiempo recorriendo la ciudad o haciendo llamados para
encontrar el modelo y la marca que necesito para mi auto...
Me asisten también con mecánica ligera"

Patricio, Jujuy

"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar.
La mayor oferta y variedad de neumáticos en un sólo lugar.
Además tienen amortiguadores, pastillas y disco, escobillas, lámparas, filtros.
Pude comparar diseños y especificaciones. No le cambiaría nada!!!..."

Mauro, Ushuaia

"....Simple, cómodo, preciso. Es genial.
Y además, tienen un instalador recomendado cerca de donde me encuentre.
Sea donde haya ocurrido mi percance, mi domicilio, mi trabajo o lugar de vacaciones.
Es la solución que esperaba..."

Lucas, San Luis

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