MEDIDAS DISPONIBLES
RIM | MEDIDAS | IC/RV | ORIGEN | MERCADOS |
17" | 88W 91W 91Y 97Y 94W |
ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA |
AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
|
18" | 92Y 98Y 92Y 97Y 100Y 94Y 97Y |
ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA BRASIL ALEMANIA ALEMANIA |
AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
|
19" | 88Y 96Y 100Y |
ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA |
AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
|
20" | 95Y 98Y |
USA USA |
AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
APLICACIONES EN VEHICULOS
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2010
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2011
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2012
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2013
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2014
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2015
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2010
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2011
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2012
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2013
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2014
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2015
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2010
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2011
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2012
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2013
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2014
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2015
- AUDI - A3 - 1.8 TFSI SPORTBACK S-TRONI - 2014
- AUDI - A3 - 1.8 TFSI SPORTBACK S-TRONI - 2015
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2009
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2010
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2011
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2012
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2013
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2014
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2015
- BMW - SERIES 2 - 235i M COUPE AUTO DEL - 2015
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2009
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2010
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2011
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2012
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2013
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2014
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2015
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2008
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2009
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2010
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2011
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2012
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2013
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2014
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2015
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2003
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2004
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2005
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2006
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2007
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER AUTO DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER AUTO DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER AUTO DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER LIMITED DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER LIMITED DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE AUTO DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE AUTO DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE AUTO DEL - 2008
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1996
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1997
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1998
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1999
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 2000
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1996
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1997
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1998
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1999
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 2000
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1996
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1997
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1998
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1999
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 2000
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.2 TDCI ST AUTO - 2005
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- FORD - MONDEO SEDAN - 3.0 ST220 AUTO - 2004
- FORD - MONDEO SEDAN - 3.0 ST220 AUTO - 2005
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- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2004
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- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2007
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2008
- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2004
- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2005
- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2006
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- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2008
- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2003
- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2004
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- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2008
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2001
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2002
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2003
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2004
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- MERCEDES - SLK-CLASS - SLK 55 AMG DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4S CABRIOLET DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2007
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE TIPTRONIC DEL - 2002
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 2002
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2007
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2001
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2005
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2002
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- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2002
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2004
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2005
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2002
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2004
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2005
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2006
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2007
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- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC DEL - 2007
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GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 - 225/40R18 - 92Y
El neumático Eagle F1 Asymetric 3 de Goodyear pertenece a la categoría: Rendimiento Máximo Para Verano y fue desarrollado para conductores de autos deportivos, cupé deportivos, autos musculosos y sedán de rendimiento. Posee una construcción avanzada diseñada para trabajar conjuntamente con sistemas de suspensión de rendimiento, el Eagle F1 Asymmetric 3, ofrece precisión al girar el volante sobre superficies calientes secas y mojadas. La garantía Goodyear establece: "Neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano no son recomendados para uso en invierno. Rajaduras en los hombros o banda de rodamiento, producto de su uso en invierno, no serán cubiertos bajo nuestra garantía". Por lo tanto, el Eagle F1 Asymmetric, no debe ser guardado, reparado o manejado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
CARACTERISTICAS:
El Eagle F1 Asymmetric 3 posee un compuesto de caucho de uso solo para verano, diseñado para proporcionar tracción superior, al mejorar la adhesión a la carretera. Este compuesto es moldeado en una banda de rodamiento con diseño asimétrico, el cual posee, un segmento central sólido para obtener mejor respuesta al girar el volante y firmeza en línea recta. El hombro externo del neumático se enfoca en obtener tracción máxima en curvas sobre superficies secas, la sección interna y cuatro canales circunferenciales anchos, mejoran el agarre en climas mojados y la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning).
ESPECIFICACIONES:
La estructura interna del Eagle F1 Asymmetric 3 incluye cordón de poliéster, soportado por correas gemelas de acero, reforzadas por poliamida envuelta en espiral, para mejorar la estabilidad y la capacidad de rodar a velocidades elevadas.
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
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- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
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TIPS DEL NEUMÁTICO:
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
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vs Sept 2023
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- ¿QUE TIPO DE CADENAS DE NIEVE ELEGIR?
ESPECIFICACIONES | |
TIPO DE USO | RUTA |
ANCHO DE SECCION | 225 mm |
PERFIL | 40 |
DIAMETRO DE LLANTA | 18" |
TIPO DE CONSTRUCCION | RADIAL |
INDICE DE CARGA | 92 (Hasta 630 kg) |
RANGO DE VELOCIDAD | Y (Hasta 300 km/h) |
DIAMETRO TOTAL | 688 mm |
CIRCUNFERENCIA | 2001,828 mm |
REVOLUCIONES POR KM | 499,54 rev/km |
TALON | 90 mm |
ORIGEN | ALEMANIA |
GARANTIA | 5 años |
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
COMPRAR LLANTAS
Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.
A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.
Que es el diámetro y como nos afecta?
El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.
A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas.
El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.
Ancho de llantas, que es y como se mide?
El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.
Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.
Que es el PCD?
Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6 y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.
La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.
Como mido el PCD de nuestro coche?
Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:
Que es el ET/OFFSET?
El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.
A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.
Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.
Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.
Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.
vs Ago 2020
In2tires ofrece neumáticos como el Eagle de Goodyear, el pasajero Assurance, la camioneta Wrangler y los neumáticos de invierno Ultra Grip, así como muchas otras líneas de neumáticos utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.
Como el fabricante de neumáticos más conocido de Estados Unidos, Goodyear también se encuentra entre los más grandes del mundo. A través de sus Centros de Innovación en Akron, Ohio y Colmar-Berg, Luxemburgo, Goodyear se esfuerza por desarrollar productos de vanguardia que eleven los estándares de tecnología y rendimiento.
Todo lo que Goodyear aprende haciendo neumáticos para enfrentar las duras condiciones de las carreras inspira lo que hacen rodar en sus neumáticos. Goodyear es el único proveedor de las tres mejores series de NASCAR, y también participa en NHRA drag racing y SCCA road racing.
Goodyear también es conocido por su flota de dirigibles. Uno de los íconos publicitarios más reconocibles de Estados Unidos, los dirigibles Goodyear hacen apariciones en eventos y carreras importantes en todo Estados Unidos.
Goodyear Tire & Rubber Company tiene su sede en Akron, OH. Fundada en 1898, la compañía lleva el nombre de Charles Goodyear, el inventor del caucho vulcanizado, un proceso que permitió que el caucho se convirtiera en un material duradero y elástico.
Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones livianos disponibles a través de In2tires, Goodyear también produce neumáticos para autobuses y tractoras, así como equipos de movimiento de tierras pesados.
¿Qué neumáticos Goodyear están disponibles para mi vehículo?
NEUMATICOS PARA AUTOMOVILESExtreme Performance Summer
Ultra High Performance Summer
Ultra High Performance All-Season
High Performance All-Season
Performance All-Season
Grand Touring Summer
Grand Touring All-Season
Standard Touring All-Season
Passenger All-Season
Studless Ice & Snow Studdable Winter / Snow
Performance Winter / Snow
Streetable Track & Competition
Temporary/Compact Spare
| NEUMATICOS PARA CAMIONETAS (SUV - 4X4)Street/Sport Truck Summer
Street/Sport Truck All-Season
Highway All-Season
On-/Off-Road All-Terrain
Off-Road Maximum Traction
On-/Off-Road Commercial Traction Light Truck/SUV Studdable Winter / Snow
Light Truck/SUV Performance Winter / Snow
Trailer Tires
|
vs Ago 2020
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3
5132
- Medida: 225/40R18 Tipo de uso: S
- SKU Code: 92Y
- Germany
- Disponibilidad: En Stock
- Tipo y Caracteristicas (S-Auto):
Ancho: 225
Perfil: 40
Llanta: 18.0
Rango de velocidad: Y
Nivel de Ruido: 70
Economia de Combustible: A
Agarre en lluvia: B
Indice de carga: 92
R/D RADIAL
-
AR$267.681,04
- Sin impuestos: AR$221.224,00
Anuncio:
BANNER:
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TESTIMONIALES
Que dicen nuestros clientes sobre nosotros
"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil. Patricio, Jujuy |
"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar. Mauro, Ushuaia |
"....Simple, cómodo, preciso. Es genial. Lucas, San Luis |