MEDIDAS DISPONIBLES
| RIM | MEDIDAS | IC/RV | ORIGEN | MERCADOS |
| 17" | 91Y 91Y 97Y 91Y |
ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA |
AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
|
| 18" | 92Y 88Y 95Y 98Y 92Y 88Y 97Y 94Y 90Y 97Y |
ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA |
AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
|
| 19" | 88Y 94Y 92Y 94Y 100Y 93Y |
ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA ALEMANIA |
AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA AMERICA-EUROPA |
|
| 20" | 95Y | ALEMANIA | AMERICA-EUROPA |
IC: Indice de Carga
RV: Rango de Velocidad
Origen: Lugar de Fabricación
Mercados: Mercado de Comercialización
APLICACIONES EN VEHICULOS
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2010
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2011
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2012
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2013
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2014
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB DISTINCTIVE - 2015
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2010
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2011
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2012
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2013
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2014
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.4 16V TB MULTIAIR DISTINCTIVE - 2015
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2010
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2011
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2012
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2013
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2014
- ALFA ROMEO - GIULIETTA - 1.8 16V TB GDI QUADRIFOGLIO - 2015
- AUDI - A3 - 1.8 TFSI SPORTBACK S-TRONI - 2014
- AUDI - A3 - 1.8 TFSI SPORTBACK S-TRONI - 2015
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2009
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2010
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2011
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2012
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2013
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2014
- AUDI - S3 - 2.0 TFSI SPORTBACK S-TRONIC QUATTRO - 2015
- BMW - SERIES 2 - 235i M COUPE AUTO DEL - 2015
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2009
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2010
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2011
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2012
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2013
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2014
- BMW - SERIES 3 CABRIOLET - 335i CABRIO SPORT AUTO - 2015
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2008
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2009
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2010
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2011
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2012
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2013
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2014
- BMW - SERIES 3 SEDAN - 335i SPORT AUTO DEL - 2015
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2003
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2004
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2005
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2006
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2007
- BMW - Z4 ROADSTER - 3.0 SPORTIVE DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER AUTO DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER AUTO DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER AUTO DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER LIMITED DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE CABRIOLET - 3.2 ROADSTER LIMITED DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE DEL - 2008
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE AUTO DEL - 2006
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE AUTO DEL - 2007
- CHRYSLER - CROSSFIRE COUPE - 3.2 COUPE AUTO DEL - 2008
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1996
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1997
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1998
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 1999
- FERRARI - F355 SPIDER - 3.5 SPIDER F1 DEL - 2000
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1996
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1997
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1998
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 1999
- FERRARI - F355 COUPE - 3.5 BERLINETA F1 DEL - 2000
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1996
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1997
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1998
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 1999
- FERRARI - F355 TARGA - 3.5 GTS F1 DEL - 2000
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.2 TDCI ST AUTO - 2005
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.2 TDCI ST AUTO - 2006
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.2 TDCI ST AUTO - 2007
- FORD - MONDEO SEDAN - 2.2 TDCI ST AUTO - 2008
- FORD - MONDEO SEDAN - 3.0 ST220 AUTO - 2004
- FORD - MONDEO SEDAN - 3.0 ST220 AUTO - 2005
- FORD - MONDEO SEDAN - 3.0 ST220 AUTO - 2006
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- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2004
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2005
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2006
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2007
- MERCEDES - C-CLASS SEDAN - C 55 AMG DEL - 2008
- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2004
- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2005
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- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2007
- MERCEDES - C-CLASS TOURING - C 55 TOURING AMG DEL - 2008
- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2003
- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2004
- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2005
- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2006
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- MERCEDES - CLK-CLASS CABRIOLET - CLK 55 AMG DEL - 2008
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2001
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2002
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2003
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2004
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- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2006
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2007
- MERCEDES - CLK-CLASS COUPE - CLK 55 AMG DEL - 2008
- MERCEDES - SLK-CLASS - SLK 55 AMG DEL - 2004
- MERCEDES - SLK-CLASS - SLK 55 AMG DEL - 2005
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- MERCEDES - SLK-CLASS - SLK 55 AMG DEL - 2009
- MERCEDES - SLK-CLASS - SLK 55 AMG DEL - 2010
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4S CABRIOLET DEL - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4S CABRIOLET DEL - 2005
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- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4S CABRIOLET DEL - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4S CABRIOLET DEL - 2008
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 CARRERA 4S CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET DEL - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET DEL - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET DEL - 2008
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2008
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET DEL - 2008
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2006
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2007
- PORSCHE - 911 CABRIOLET - 3.6 TURBO S CABRIOLET TIPTRONIC DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 1996
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 1997
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 1998
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 2002
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE TIPTRONIC DEL - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE TIPTRONIC DEL - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE TIPTRONIC DEL - 2004
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 CARRERA 4S COUPE TIPTRONIC DEL - 2006
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 GT3 DEL - 2001
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 1996
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 1997
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 1998
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 2005
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO DEL - 2008
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S DEL - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S DEL - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S DEL - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO S TIPTRONIC DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2000
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2001
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TURBO TIPTRONIC DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2002
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2003
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2004
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA DEL - 2008
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC DEL - 2002
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- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC DEL - 2006
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC DEL - 2007
- PORSCHE - 911 COUPE - 3.6 TARGA TIPTRONIC DEL - 2008
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2002
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2004
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 DEL - 2005
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2002
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - BOXSTER - 2.7 TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2004
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2005
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2006
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2007
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S DEL - 2008
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC DEL - 2003
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC DEL - 2004
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC DEL - 2005
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC DEL - 2006
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC DEL - 2007
- PORSCHE - BOXSTER - 3.2 S TIPTRONIC DEL - 2008
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 ROF - 225/40R18 - 88Y
Neumáticos Run Flat de Rendimiento Máximo Para Verano, proporcionan movilidad temporal, al poder soportar el peso del vehículo, por una distancia de 50 millas (80 km) a una velocidad de hasta 50 mph (80 km/h), en caso de perdida de aire causada por un pinchazo. Han sido fabricados para conductores entusiastas, que desean una combinación de una apariencia de rendimiento, maniobrabilidad eficiente, durabilidad a velocidades del código Z (o mayor); con mejor tracción sobre superficies secas o mojadas. Estos neumáticos son utilizados comúnmente como originales (O.E., por sus siglas en inglés) en autos deportivos potentes, cupé de rendimiento y sedanes de alto rendimiento. Los neumáticos Rendimiento Máximo Para Verano no fueron diseñados para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.
La garantía Goodyear establece: "Neumáticos de Ultra Alto Rendimiento Para Verano no son recomendados para uso en invierno. Rajaduras en los hombros o banda de rodamiento, producto de su uso en invierno, no serán cubiertos bajo nuestra garantía".
CARACTERISTICAS:
Los neumáticos originales (O.E.) Rendimiento Máximo Para Verano, son comprados usualmente para reemplazar pares o juegos de cuatro originales que se han desgastado. También, pueden ser usados en otros vehículos, en pares o grupos de cuatro, si tienen el tamaño, índice de carga y código de velocidad, igual al de la categoría de rendimiento y especificaciones de los neumáticos Run Flat originales.
Nota: Los neumáticos Run Flat solo se recomienda para vehículos que cuentan con este tipo de neumático originalmente y que tienen un Sistema de Control de Presión de Aire (TPMS, por sus siglas en inglés).
ESPECIFICACIONES:
A pesar que no pueden ser marcados como neumáticos (run-flat) run flat, los neumáticos MOExtended o MOE (marcado en el flanco) ofrecen características similares, al ofrecer movilidad temporal limitada luego de un pinchazo. Debido a que los neumáticos MOExtended o MOE no pueden ir a la misma velocidad o distancia de los neumáticos convencionales (run-flat), los MOExtended o MO, no deben nunca substituir a los (run-flat) cuando son requeridos específicamente. Para confirmar que neumático necesita su vehículo, verifique nuestro listado de neumáticos originales, de acuerdo al año, marca y modelo del vehículo o consulte el manual del propietario.
Tamaños limitados del Eagle F1 Asymmetric 2 RunOnFlat, poseen la tecnología "SoundComfort" de Goodyear, la cual adhiere una capa de espuma en la parte interior del neumático, que absorbe ruido y reduce el ruido en la cabina del vehículo. Estos tamaños son identificados como tales en las páginas de Especificaciones y los resultados de busca.
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
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- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
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TIPS DEL NEUMÁTICO:
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INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
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vs Sept 2023
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- ¿QUE TIPO DE CADENAS DE NIEVE ELEGIR?
| ESPECIFICACIONES | |
| TIPO DE USO | RUTA |
| ANCHO DE SECCION | 225 mm |
| PERFIL | 40 |
| DIAMETRO DE LLANTA | 18" |
| TIPO DE CONSTRUCCION | RADIAL |
| INDICE DE CARGA | 88 (Hasta 560 kg) |
| RANGO DE VELOCIDAD | Y (Hasta 300 km/h) |
| DIAMETRO TOTAL | 688 mm |
| CIRCUNFERENCIA | 2001,828 mm |
| REVOLUCIONES POR KM | 499,54 rev/km |
| TALON | 90 mm |
| ORIGEN | ALEMANIA |
| GARANTIA | 5 años |
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NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
COMPRAR LLANTAS
Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.
A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.
Que es el diámetro y como nos afecta?
El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.
A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas.
El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.
Ancho de llantas, que es y como se mide?
El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.
Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.
Que es el PCD?
Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6 y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.
La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.
Como mido el PCD de nuestro coche?
Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:
Que es el ET/OFFSET?
El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.
A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.
Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.
Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.
Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.
vs Ago 2020
In2tires ofrece neumáticos como el Eagle de Goodyear, el pasajero Assurance, la camioneta Wrangler y los neumáticos de invierno Ultra Grip, así como muchas otras líneas de neumáticos utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.
Como el fabricante de neumáticos más conocido de Estados Unidos, Goodyear también se encuentra entre los más grandes del mundo. A través de sus Centros de Innovación en Akron, Ohio y Colmar-Berg, Luxemburgo, Goodyear se esfuerza por desarrollar productos de vanguardia que eleven los estándares de tecnología y rendimiento.
Todo lo que Goodyear aprende haciendo neumáticos para enfrentar las duras condiciones de las carreras inspira lo que hacen rodar en sus neumáticos. Goodyear es el único proveedor de las tres mejores series de NASCAR, y también participa en NHRA drag racing y SCCA road racing.
Goodyear también es conocido por su flota de dirigibles. Uno de los íconos publicitarios más reconocibles de Estados Unidos, los dirigibles Goodyear hacen apariciones en eventos y carreras importantes en todo Estados Unidos.
Goodyear Tire & Rubber Company tiene su sede en Akron, OH. Fundada en 1898, la compañía lleva el nombre de Charles Goodyear, el inventor del caucho vulcanizado, un proceso que permitió que el caucho se convirtiera en un material duradero y elástico.
Además de los neumáticos para automóviles, crossovers, vehículos utilitarios deportivos y camiones livianos disponibles a través de In2tires, Goodyear también produce neumáticos para autobuses y tractoras, así como equipos de movimiento de tierras pesados.
¿Qué neumáticos Goodyear están disponibles para mi vehículo?
NEUMATICOS PARA AUTOMOVILESExtreme Performance Summer
Ultra High Performance Summer
Ultra High Performance All-Season
High Performance All-Season
Performance All-Season
Grand Touring Summer
Grand Touring All-Season
Standard Touring All-Season
Passenger All-Season
Studless Ice & Snow Studdable Winter / Snow
Performance Winter / Snow
Streetable Track & Competition
Temporary/Compact Spare
| NEUMATICOS PARA CAMIONETAS (SUV - 4X4)Street/Sport Truck Summer
Street/Sport Truck All-Season
Highway All-Season
On-/Off-Road All-Terrain
Off-Road Maximum Traction
On-/Off-Road Commercial Traction Light Truck/SUV Studdable Winter / Snow
Light Truck/SUV Performance Winter / Snow
Trailer Tires
|
vs Ago 2020
EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 ROF
8410
-
- Medida: 225/40R18 Tipo de uso: S
- SKU Code: 88Y
-
Germany - Disponibilidad: En Stock
- Run Flat:
- Tipo y Caracteristicas (S-Auto-RF):
Ancho: 225
Perfil: 40
Llanta: 18.0
Rango de velocidad: Y
Nivel de Ruido: 70
Economia de Combustible: D
Agarre en lluvia: B
Runflat: Yes
Indice de carga: 88
R/D RADIAL
-
AR$292.702,63
- Sin impuestos: AR$241.903,00
Anuncio:
BANNER:
MEDIOS DE PAGO:
Despacho Estimado:
Anuncio Block:
Hace tu nueva búsqueda acá
Por medida
Por modelo de auto
TESTIMONIALES
Que dicen nuestros clientes sobre nosotros
"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil.
|
"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar.
|
"....Simple, cómodo, preciso. Es genial.
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