APLIACCIONES EN VEHICULOS
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2006
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2007
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2008
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2009
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2010
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2011
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2012
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2013
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2014
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE - 2015
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2006
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2007
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2008
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2009
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2010
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2011
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2012
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2013
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2014
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT BASE AUTO - 2015
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT LIMITED AWD - 2006
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT LIMITED AWD - 2007
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT LIMITED AWD - 2008
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT LIMITED AUTO AWD - 2007
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT LIMITED AUTO AWD - 2008
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT SPORT AUTO AWD - 2013
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT SPORT AUTO AWD - 2014
- JEEP - COMPASS - 2.4 VVT SPORT AUTO AWD - 2015
- JEEP - PATRIOT - 2.0 VVT SPORT - 2013
- JEEP - PATRIOT - 2.0 VVT SPORT - 2014
- JEEP - PATRIOT - 2.0 VVT SPORT - 2015
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT SPORT - 2012
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT SPORT - 2013
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT SPORT - 2014
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT SPORT - 2015
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT SPORT AUTO - 2013
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT SPORT AUTO - 2014
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT SPORT AUTO - 2015
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT LIMITED - 2009
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT LIMITED - 2010
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT LIMITED - 2011
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT LIMITED - 2012
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT LIMITED - 2013
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT LIMITED - 2014
- JEEP - PATRIOT - 2.4 VVT LIMITED - 2015
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA - 2009
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA - 2010
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA - 2011
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA - 2012
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA - 2013
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA - 2014
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA - 2015
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA CVT - 2009
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA CVT - 2010
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA CVT - 2011
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA CVT - 2012
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA CVT - 2013
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA CVT - 2014
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V ACENTA CVT - 2015
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V TEKNA CVT - 2009
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V TEKNA CVT - 2010
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V TEKNA CVT - 2011
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V TEKNA CVT - 2012
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V TEKNA CVT - 2013
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V TEKNA CVT - 2014
- NISSAN - X-TRAIL - 2.5 16V TEKNA CVT - 2015
COOPER CS5 GRAND TOURING - 215/60R17 - 96T
El neumático CS5 Grand Touring de Cooper pertenece a la categoría: Turismo Estándar Para Toda Estación y fue desarrollado para conductores de autos cupé, sedán y utilitarios (crossovers), que buscan combinar un andar confortable y conducción estable, con tracción confiable en diferentes condiciones climatológicas, incluyendo sobre superficies con poca nieve.
CARACTERISTICAS:
El CS5 Grand Touring utiliza el compuesto de caucho "Coupled Silica" y es moldeado en un patrón asimétrico, permitiendo la rotación de lado a lado para combatir el desgaste disparejo. El hombro externo cuenta con bloques o tacos grandes y áreas con menor espacio, para mejorar la tracción y maniobrabilidad; los segmentos centrales y el hombro interno poseen mayor cantidad de ranuras pequeñas, ranuras laterales y mayor espacio, para ayudar con la tracción sobre superficies mojadas y la resistencia al deslizamiento sobre agua (hydroplaning). Ranuras pequeñas profundas "3D Micro-Gauge" a través de la huella crean mayor cantidad de bordes adherentes, necesarios para obtener tracción sobre superficies con poca fricción, como lo son, las superficies cubiertas con poca nieve.
ESPECIFICACIONES:
La construcción interna del CS5 Ultra Touring cuenta con una lona de poliéster de giro alto, por debajo de dos correas de acero resistente a tensiones fuertes. Un refuerzo de nailon envuelto en espiral aumenta la respuesta al girar el volante y ayuda con la durabilidad, debido a su uso a velocidades elevadas.
RECOMENDACIONES
- Revisa periódicamente la presión de inflado de sus neumáticos y respete los valores indicados por el fabricante del vehículo.
- La carga máxima por neumático indicada en la tabla que figura a continuación, se alcanza con la máxima presión indicada en el costado del neumático.
- La presión máxima de inflado nunca debe exceder la establecida por el fabricante.
NECESITAS AYUDA CON LA INSTALACIÓN?
IMPORTANTE:
- Encontrá todos los modelos de neumáticos vendidos en el país. Eligí el mejor neumático para tu vehículo. Compará los modelos de neumáticos y nuestros precios competitivos. Echá un vistazo a las opiniones de los clientes en todo el mundo. ¡Comprá ahora y empezá a ahorrar eligiendo el mejor neumático! Comprá online!
- Consulta por precios de temporada en Kits x 2 neumáticos o Combos x 4. Busca la Oferta que mas te convenga y Comprá Ahora!. Comprá neumáticos online!.
- Además ofrecemos paquetes que incluyen Alineación y Balanceo, en cualquiera de nuestros Instaladores Independientes y/o Gomerias recomendadas.
- Dejanos tus datos al registrarte así podemos avisarte de las OFERTAS, DESCUENTOS, LIQUIDACIONES, HOT SALE o BLACK FRIDAY.
GARANTIA - SEGUROS - FINANZAS - MEDIOS DE PAGO
- GARANTIA: Todos los productos que comercializamos son completamente nuevos y por lo tanto cuentan con la Garantía Original del Fabricante. Por lo general, la garantía es de 5 años a partir de la fecha de compra. Por eso es importante guardar la factura en un lugar seguro junto con los demás documentos del vehículo.
- SEGUROS: Es una buena idea tener una buena cobertura a traves de una poliza de seguro. Conseguir una adecuada minimización de riesgos permite vivir con mayor tranquilidad. Obtenga una cotización de seguro instantánea en línea. Además y dependiendo de la zona geográfica en la que se encuentre, ofrecemos un seguro contra roturas y pinchazos de neumáticos. Recuerde que algunas pólizas de seguro de automóvil incluyen cobertura por robo de neumaticos y llantas y, por lo tanto, la Compañía de Seguros debe cubrir todos los costos de reemplazo. Encontrar un buen asesor de seguros también le permite no duplicar los costos de la cobertura del seguro si esos mismos eventos se incluyen en una póliza preexistente. Esto requiere conocimientos técnicos y profesionales específicos para analizar el alcance de cada contrato de seguro. Es por eso que recomendamos trabajar con un único agente de seguros. Encontrá el seguro ideal para tu vehículo, propiedad, empresa o actividad comercial, sea que necesites un Seguro de salud, Seguro de automóvil, Seguro de viaje, Seguro de mascota, Seguro de hogar, Seguro de electrónica, Responsabilidad civil, Seguro de incendio, Seguro de robo, Seguro de vida, Seguros Agricolas, Todo Riesgo incluido, Seguro contra Heladas y Granizo, etc.
- FINANZAS: En muchas decisiones de compra, el valor del bien a adquirir tiene un mayor peso. Pero lo que realmente hay que analizar en profundidad en el mundo automotriz es el coste por kilómetro. Hemos visto a algunos clientes comprar neumáticos fuera de rango (índice de carga y velocidad), o neumáticos viejos / usados porque parecen ser más baratos. Este es un error muy común, que no vale la pena, porque los neumáticos se desgastan más rápido (en el mejor de los casos) y, por lo tanto, tienen que ser reemplazados antes o pueden explotar poniendo en riesgo la vida de su familia (en el peor de los casos). También hemos visto a personas que compran neumáticos "baratos" que no son adecuados para el uso normal. Ejemplo: neumáticos para nieve en regiones con muy baja probabilidad meteorológica. Esto desgasta prematuramente el neumático cuando se trabaja en condiciones o rangos de temperatura inadecuados. Tenga en cuenta que si toma una decisión equivocada al comprar neumáticos, puede suceder que ante un accidente de tráfico, el reclamo de la cobertura del seguro puede no estar disponible, por uso inapropiado de neumáticos. Conclusión: a veces lo que parece barato acaba saliendo caro.
- PAGOS: Una vez elegido el juego de neumáticos ideal, considerando el costo por kilómetro, lo que queda es definir los medios y la forma de pago. En este punto siempre puedes optar por pagos en efectivo, tarjetas de crédito, transferencias bancarias y / o criptomonedas como Bitcoin, Ethereum, Mercadopago, Lite Coin, Binance, Stellar. Cualquiera de estas opciones estará disponible según el país, el mercado y la temporada del año. Verifique las opciones de pago y financiamiento en línea y el intercambio de criptomonedas disponible.
- GUÍA DE DECISIÓN: Nuestras recomendaciones a la hora de elegir el juego ideal de neumáticos o repuestos para su vehículo, se basan en investigaciones cuyas métricas se obtienen utilizando, big data, inteligencia artificial, aprendizaje automático, combinando grandes cantidades de datos proporcionados por nuestros clientes y talleres especializados utilizando toda la tecnología disponible ( inalámbrica, bluetooth, aplicaciones móviles, RFID, etc.). Todos estos datos se procesan en nuestros centros informáticos distribuidos para determinar el costo real por km.
BLOG / ARTICULOS
TIPS DEL NEUMÁTICO:
- CONSEJOS SOBRE PRESION DE INFLADO
- VENCIMIENTO DEL NEUMATICO
- ALMACENAMIENTO DE NEUMATICOS
- DESGASTE DEL NEUMÁTICO Y SUS RAZONES
- LA IMPORTANCIA DE CHEQUEOS PERIODICOS
- TIPS DEL NEUMÁTICO: TIEMPO DE REEMPLAZO
- LA IMPORTANCIA DE LA ROTACION DE LOS NEUMATICOS
- DISEÑO DE LA BANDA DE RODAMIENTO
- CINCO CASOS EN DONDE DEBERIAS PENSAR EN CAMBIAR LOS NEUMATICOS
- TIPS A TENER EN CUENTA AL COMPRAR UNA LLANTA
- CUANDO CAMBIAR UNO, DOS O LOS CUATRO NEUMATICOS JUNTOS?
- QUE SON LOS NEUMATICOS RUN FLAT?
- NEUMATICOS RUN FLAT VS AUTOSELLANTES
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (I)
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (II)
- CUALES SON LOS MEJORES NEUMATICOS PARA BARRO
INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS
- COMO LEER LA MEDIDA DE UN NEUMATICO
- ETIQUETADO EUROPEO DEL NEUMATICO
- UTQG ESTÁNDARES DE CALIDAD DE NEUMÁTICO UNIFORME
- COMO SABER SI MIS NEUMATICOS SON RUN FLAT
- PROFUNDIDAD DEL NEUMATICO
- NEUMATICOS CHINOS: LA VERDAD SOBRE SU CALIDAD
- GUIA PRACTICA - LO QUE HAY QUE SABER DE UN NEUMATICO
USOS DEL NEUMÁTICO
- REDUCIR EL HIDROPLANEO MEDIANTE GESTIÓN DE NEUMÁTICOS Y EDUCACION AL CONDUCTOR
- TIPS PARA LA CONDUCCION EN INVIERNO
- TIPS PARA LA CONDUCCION EN LLUVIA
- DISTANCIA DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCION DE MOTOCICLETAS
NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
- LA IMPORTANCIA DE USAR NEUMATICOS DE INVIERNO
- CUANDO ES EL MOMENTO DE CAMBIAR A NEUMATICOS DE INVIERNO?
- SE PUEDE USAR UN NEUMÁTICO DE INVIERNO TODO EL AÑO?
- NEUMATICOS DE VERANO VS NEUMATICOS MULTICLIMA
- ¿QUE TIPO DE CADENAS DE NIEVE ELEGIR?
vs Sept 2023
- CONSEJOS SOBRE PRESION DE INFLADO
- VENCIMIENTO DEL NEUMATICO
- ALMACENAMIENTO DE NEUMATICOS
- DESGASTE DEL NEUMÁTICO Y SUS RAZONES
- LA IMPORTANCIA DE CHEQUEOS PERIODICOS
- TIPS DEL NEUMÁTICO: TIEMPO DE REEMPLAZO
- LA IMPORTANCIA DE LA ROTACION DE LOS NEUMATICOS
- DISEÑO DE LA BANDA DE RODAMIENTO
- CINCO CASOS EN DONDE DEBERIAS PENSAR EN CAMBIAR LOS NEUMATICOS
- TIPS A TENER EN CUENTA AL COMPRAR UNA LLANTA
- CUANDO CAMBIAR UNO, DOS O LOS CUATRO NEUMATICOS JUNTOS?
- QUE SON LOS NEUMATICOS RUN FLAT?
- NEUMATICOS RUN FLAT VS AUTOSELLANTES
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (I)
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (II)
- CUALES SON LOS MEJORES NEUMATICOS PARA BARRO
INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS
- COMO LEER LA MEDIDA DE UN NEUMATICO
- ETIQUETADO EUROPEO DEL NEUMATICO
- UTQG ESTÁNDARES DE CALIDAD DE NEUMÁTICO UNIFORME
- COMO SABER SI MIS NEUMATICOS SON RUN FLAT
- PROFUNDIDAD DEL NEUMATICO
- NEUMATICOS CHINOS: LA VERDAD SOBRE SU CALIDAD
- GUIA PRACTICA - LO QUE HAY QUE SABER DE UN NEUMATICO
USOS DEL NEUMÁTICO
- REDUCIR EL HIDROPLANEO MEDIANTE GESTIÓN DE NEUMÁTICOS Y EDUCACION AL CONDUCTOR
- TIPS PARA LA CONDUCCION EN INVIERNO
- TIPS PARA LA CONDUCCION EN LLUVIA
- DISTANCIA DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCION DE MOTOCICLETAS
NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
- LA IMPORTANCIA DE USAR NEUMATICOS DE INVIERNO
- CUANDO ES EL MOMENTO DE CAMBIAR A NEUMATICOS DE INVIERNO?
- SE PUEDE USAR UN NEUMÁTICO DE INVIERNO TODO EL AÑO?
- NEUMATICOS DE VERANO VS NEUMATICOS MULTICLIMA
- ¿QUE TIPO DE CADENAS DE NIEVE ELEGIR?
| ESPECIFICACIONES | |
| TIPO DE USO | RUTA |
| ANCHO DE SECCION | 215 mm |
| PERFIL | 60 |
| DIAMETRO DE LLANTA | 17" |
| TIPO DE CONSTRUCCION | RADIAL |
| INDICE DE CARGA | 96 (Hasta 710 kg) |
| RANGO DE VELOCIDAD | T (Hasta 190 km/h) |
| DIAMETRO TOTAL | 689,80 mm |
| CIRCUNFERENCIA | 2167,076 mm |
| REVOLUCIONES POR KM | 461,45 rev/km |
| TALON | 129 mm |
| ORIGEN | ESTADOS UNIDOS |
| GARANTIA | 5 años |
BLOG / ARTICULOS
TIPS BASICOS DEL NEUMÁTICO:
- CONSEJOS SOBRE PRESION DE INFLADO
- VENCIMIENTO DEL NEUMATICO
- ALMACENAMIENTO DE NEUMATICOS
- DESGASTE DEL NEUMÁTICO Y SUS RAZONES
- LA IMPORTANCIA DE CHEQUEOS PERIODICOS
- TIPS DEL NEUMÁTICO: TIEMPO DE REEMPLAZO
- LA IMPORTANCIA DE LA ROTACION DE LOS NEUMATICOS
- DISEÑO DE LA BANDA DE RODAMIENTO
- CINCO CASOS EN DONDE DEBERIAS PENSAR EN CAMBIAR LOS NEUMATICOS
- TIPS A TENER EN CUENTA AL COMPRAR UNA LLANTA
- CUANDO CAMBIAR UNO, DOS O LOS CUATRO NEUMATICOS JUNTOS?
- QUE SON LOS NEUMATICOS RUN FLAT?
- NEUMATICOS RUN FLAT VS AUTOSELLANTES
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (I)
- COMO ELEGIR EL MEJOR NEUMATICO OFF-ROAD (II)
- PROFUNDIDAD DEL NEUMATICO
- NEUMATICOS CHINOS: LA VERDAD DE SU CALIDAD
INFORMACION DEL NEUMÁTICO – DATOS
- COMO LEER LA MEDIDA DE UN NEUMATICO
- ETIQUETADO EUROPEO DEL NEUMATICO
- UTQG ESTÁNDARES DE CALIDAD DE NEUMÁTICO UNIFORME
- COMO SABER SI MIS NEUMATICOS SON RUN FLAT
USOS DEL NEUMÁTICO
- REDUCIR EL HIDROPLANEO MEDIANTE GESTIÓN DE NEUMÁTICOS Y EDUCACION AL CONDUCTOR
- TIPS PARA LA CONDUCCION EN INVIERNO
- TIPS PARA LA CONDUCCION EN LLUVIA
- DISTANCIA DE SEGURIDAD EN LA CONDUCCION DE MOTOCICLETAS
- MEJORES NEUMATICOS PARA BARRO
NEUMÁTICOS PARA HIELO Y NIEVE
COMPRAR LLANTAS
Si estás considerando actualizar su automóvil, furgoneta o SUV con llantas personalizadas más grandes o reemplazar/reponer llantas de fábrica OEM, has venido al lugar correcto. Tenemos disponibles una amplia variedad de llantas EO y/o alternativas con acabados: cromados, negros, mate, colores personalizados, y mucho más. Si ya has visto algún conjunto de llantas de tu gusto, estamos seguros de que las encontrarás en nuestro sitio web.
A la hora de comprar llantas que no sean EO, es importante tener en cuenta algunos términos básicos que encontrarás durante el proceso de pedido de cualquier llanta. Definiremos los términos con los que tal vez no estés familiarizado, como desplazamiento (ET o OFFSET), HUB (orificio central), PCD y más. Todas y cada una de estas medidas, afectan si una rueda va quedar correctamente en tu marca y modelo de vehículo. Es decir, las llantas deben tener las dimensiones adecuadas para que funcionen correctamente en su automóvil.
Que es el diámetro y como nos afecta?
El diámetro de una llanta es la dimensión de rueda más conocida: cuando alguien dice que tiene llantas de 18 ", se refiere al diámetro de la llanta. El diámetro real de una rueda es la distancia entre las áreas de asentamiento de talón (donde el neumático se sella al borde) NO el diámetro total de la llanta.
A la hora de elegir el diámetro que queremos tenemos que tener en cuenta que tendremos que reducir el perfil del neumático para que la altura total del conjunto llanta + neumático siga siendo la misma sea cual sea el diámetro de nuestras llantas.
El mantener la misma altura total de llanta + neumático asegura la mantener la precisión del velocímetro, el confort y control de conducción y el frenado en fábrica así como aceleración y velocidad máxima , por lo tanto no se hace necesario otras modificaciones al vehículo.
Ancho de llantas, que es y como se mide?
El ancho de la llanta es la distancia entre las áreas de asiento del talón del neumático a través del borde de la rueda (NO es la distancia desde el borde exterior de la rueda al borde opuesto). Al igual que pasa con el diámetro, el ancho de las llantas han aumentado parcialmente en respuesta al aumento del ancho de los neumáticos en los últimos tiempos. Sin embargo, la consideración más importante para el ancho de la llanta es que sea del tamaño adecuado para los neumáticos que se instalarán. Cada fabricante de neumáticos tiene un rango de ancho de llanta para cada tamaño de neumático; incluso dentro de este rango, el ancho montado del neumático cambiará.
Una vez montado, el ancho real del neumático puede aumentar casi una pulgada en algunos casos al pasar del borde más estrecho al más ancho permitido. Esto puede no parecer mucho, pero puede ser crítico al seleccionar un paquete de llanta y rueda. Un neumático montado en una llanta más estrecha de lo necesario puede bombear mucho el talón causando desgastes prematuros en el centro de la banda de rodaje del neumático y producir un manejo más impreciso de la dirección.
Que es el PCD?
Las llantas están sujetas a nuestro vehículo por un bloque central, este bloque central puede tener entre 3 tornillos (prácticamente sólo Smart utiliza este tipo de sujeción) 4, 5, 6 y 8 tornillos ( sólo se usa en grandes 4x4 como los Hummer), pero lo más habitual es 4 ó 5 tornillos de sujeción. El número de tornillos no es la única diferencia entre los vehículos, ya que la distancia entre los tornillos u orificios también puede variar. Esta es la razón por la cual una llanta de cinco tornillos no funcionará en todos los vehículos con cinco tornillos, por ejemplo, no podemos montar una llanta de BMW en un Mercedes aunque ambos tengan 5 tornillos.
La sujeción de las llantas se rige por un patrón que se expresa como el número de tornillos u orificios por la distancia entre ellos. Por ejemplo, un patrón de pernos 5×112 significa 5 tornillos / con una distancia entre los centros de los tornillos opuestos entre sí de 112 mm, esto es el PCD, el patrón que sigue nuestro coche es un PCD 5x112 significa 5 tornillos distancia 112 mm.
Como mido el PCD de nuestro coche?
Es fácil medir el PCD en vehículos con 4, 6 u 8 tornillos, simplemente tienes que medir entre los centros de los tornillos uno frente a otro. Los PCD de 5 tornillos son más complicados ya que la medición no es tan exacta y tienes que saltar uno de los tornillos. Todo es lo puedes ver más claro en el siguiente esquema:
Que es el ET/OFFSET?
El ET/OFFSET es el desplazamiento de la llanta dentro del guarda barro del vehículo y se toma como referencia el centro de la llanta que sería ET/OFFSET cero.
A partir de esta referencia si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el exterior de la llanta se considera ET positivo y cada milímetro de que se desplaza se considera et +1 es decir si el núcleo está 30mm más desplazado del ET cero sería un ET+30.
Desde el ET cero si el núcleo de la llanta está más desplazado hacia el interior de la llanta se considera ET negativo y cada milímetro de que se desplaza se considera et -1 es decir si el núcleo está 30mm menos desplazado del ET cero sería un ET-30.
Al contrario de lo que mucha gente cree cuanto más positivo es el ET la llanta se acerca más a la suspensión y al disco de freno y se aleja del guarda barro, y cuanto más negativo se aleja de la suspensión y se acerca al guarda barro.
Por eso debe tener especial cuidado al intentar colocar una llanta que modifique radicalmente el offset, ya que puede que haga contacto con el sistema de suspensión y/o de frenos, o bien, si se aleja mucho, el neumático toque con el guardabarros.
vs Ago 2020
Los orígenes de Cooper se remontan a 1914 con la producción de parches para llantas, cemento para llantas y kits de reparación de llantas como M and M Manufacturing Company en Akron, Ohio. En 1915, se adquirió la empresa Giant Tire & Rubber Company de Akron, y en 1917 se mudó a Findlay, Ohio, donde Cooper tiene su sede hasta nuestros días. La firma produce neumáticos con el nombre de Cooper Tire & Rubber Company desde 1946, con más de 10,000 empleados en todo el mundo.
Como una empresa estadounidense con una presencia mundial, Cooper tiene operaciones en una docena de países y distribuye neumáticos en todo el mundo, con un enfoque principal en los neumáticos de reemplazo de automóviles y vehículos livianos en América del Norte. Además de la línea insignia de Cooper, la compañía es propietaria de Avon Tyres Limited, con sede en Melksham, Inglaterra, y Dick Cepek Performance Tires & Wheels.
In2tires ofrece neumáticos de alto rendimiento Cooper y neumáticos para giras CS5 y CS3, así como neumáticos para camionetas ligeras Discoverer y Evolution, junto con otras líneas utilizadas como equipo original en vehículos nuevos.
¿Qué neumáticos Cooper están disponibles para mi vehículo?:
NEUMÁTICOS PARA AUTOMÓVILES Verano de ultra alto rendimiento
Ultra alto rendimiento para todas las estaciones
Rendimiento en todas las estaciones
Grand Touring All-Season Touring estándar en todas las estaciones
Hielo y nieve sin clavos
Studdable Invierno / Nieve
| NEUMATICOS PARA SUV / 4X4Camión callejero / deportivo para todas las estaciones
Crossover / SUV Touring All-Season
Highway All-Season
Todo terreno en carretera / fuera de carretera
Tracción máxima fuera de carretera
Tracción comercial en carretera / fuera de carretera
|
vs Feb 2021
CS5 GRAND TOURING
7709
-
- Medida: 215/60R17 Tipo de uso: S
- SKU Code: 96T
-
United States - Disponibilidad: En Stock
- Tipo y Caracteristicas (S-LT):
Ancho: 215
Perfil: 60
Llanta: 17.0
Rango de velocidad: T
Indice de carga: 96
R/D RADIAL
-
AR$154.083,82
- Sin impuestos: AR$127.342,00
Anuncio:
BANNER:
MEDIOS DE PAGO:
Despacho Estimado:
Anuncio Block:
Hace tu nueva búsqueda acá
Por medida
Por modelo de auto
TESTIMONIALES
Que dicen nuestros clientes sobre nosotros
"... La forma más fácil de comprar un neumático desde mi Pc, Tablet o Móvil.
|
"...Encontré in2tires.com hace 3 años y desde entonces siempre compre en el mismo lugar.
|
"....Simple, cómodo, preciso. Es genial.
|
